全日本モトクロス選手権 オフビ

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観戦です。

土曜日の夜に雨が降ったのでコンディションが心配でしたがベスコン!長靴を履いていったんですけどね。

風が少々ありましたがほとんど影響なし。

天候に恵まれたおかげで観客も多かったように思いました。

モトクロスライダーって改めて凄いなって思います。刻々と変化するコンディションに対応して、ワンミスで差が広がったり縮まったりする状況で走り続ける。メンタルもですが体力、技術すべてが揃ってないとなんです。今回は抜きつ抜かれつのバトルは少なかった感じですが手に汗握る展開が多かったような気がします。

全日本クラスのレースとなると準備も大変です。1週間かけてのコースその他の準備。当日は安全にスムーズに進行させなくてはなりません。なかなか大変だと思います。

レースの魅力を知っている身としてはやはり見に行かないとと思います。でないと自分のレースを見に来てくれとも言えませんからね。

 

そんな訳で来週は自分のレースです。

 


贅沢な土曜日

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桶スポへ。

オフビでは全日本モトクロス開催中でした。

 

土曜日にしては台数多めな気がします。

全日本スーパーモト選手権の前の週らしくモタード多数。

仕様変更したリヤショック確認、ファイナル変更等々やって午前で撤収。

 

午後はオフビへ。

何気に土曜日の観戦は久々。予選レースがほとんどですがJ85は決勝なんですね。コーナーリングスピードの高さにビックリしました。観客の多い日曜日に決勝レースをやればいいと思うんですけどね。

やはり全日本クラスになると皆さん上手くて速いです。是非間近で見てほしいですね。

きっちりと最後のレースまで見て撤収。

 

帰ってバイク整備。

450のオイル交換。

2017モデルからドレンボルトがドレンプラグと言っても良いぐらいの大きさになりました。

HEXなのでワイヤリングが出来ません。モトクロスではワイヤリングは必要ないですからね。

一時期、モトクロスでもワイヤリングが必要なレギュレーションになった時もありましたが。

ワイヤリングはちょっと工夫が必要ですね。

 

クラッチ点検。

特に問題なし。

 

明日はモトクロス観戦!なんですけど雨が降ってますね・・・。

 


レースを見に行こう!

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まずはモトクロス。4月22〜23日にオフビで全日本モトクロス選手権が開催されます。

モトクロスは実際に見ると迫力があります!テレビなど映像では伝わらない物が沢山あります。音、振動などなど。

出店も多数ありレース以外でも楽しめます♪天気も良さそうです!日焼け、埃対策を忘れずに!ぜひ一度観戦してみてください!

 

そしてもう一つ。

翌週の4月30日は全日本スーパーモト選手権の開幕です。桶川スポーツランドです。

http://www.oslspmt.com/

今年は観客席が用意されておりより近くでの観戦が可能です!コース内にも観客席があります。昼休みにはピット&パドックウォーク開催。桶川スポーツランドはパドックが狭いため安全確保のため一般の観客は立ち入り禁止となっています。そこが昼休みに開放されます。時間が決まっていればライダーにも声をかけやすいのではないかと思います。写真撮影などもしやすいのでは?ミニゼッケンステッカーを持っているライダーも多いので声をかければもらえたりするかもです。

さらに昼休みには全日本スーパーモト選手権のコースを体験走行できちゃいます♪

http://www.oslspmt.com/blank-11

先導付きになりますが20名限定との事です。参加は無料!(マジで??)観戦料は必要となります。そして自分も先導させていただきます♪

その他にもお客さん向けのイベント多数です。バイクの撮影会もあるようです。DJブースもあるようですのでレース実況だけではない楽しい放送も予想されます。

チケットですが自分に連絡いただければ事前に準備できると思います。当日渡しにはなってしまうと思われますが入場ゲートでお渡しできるようにしておきます。

是非観戦に来てください!


バイク合宿3日目

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オフビでフラットダート。

合宿のつもりではなかったのですが結果的に3日連続でバイクに乗れました。

Bコースは全日本1週間前という事で大盛況。しかも皆さん速いんです。

見ているほうが楽しかったりします。

フラットダートは何度か走ってますが良い練習になるんです。走り方にもよりますがモトクロスの練習にもなったりします。

良いですよ。

タイヤをそろそろ考えたほうが良いような。

スリップサインが出かけているTT900でグルービング無し。まぁ走れますがグルービングすればもう少し良くなるのではないかなと。欲を出すと色々と大変になっていくのでそこそこで。

しかし今日は暑かったです。

直射日光が当たっていたからですけど。

 

帰って気が付くとホイールカバーがぽつんと・・・。

通勤フィットのですね。朝走りに行く前に2階のベランダに上げてカバーかけたんですけど・・・・。スタッドレスを洗ったので昨日は濡れていて片づけられなかったんです。で今日片付けたんですがホイールカバーはすっかり忘れていました。なんだかな〜て思いながら片づけ。

3日バイクに乗るとなかなかの疲れです。現時点で背中が若干痛かったり。昔はそんなこともなかったような気がしますけどね・・・。


モトビ

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モトビ。

土曜日なので空いてるかも・・・という思いも虚しく盛況でした。

全日本前のオフビはどうだったんでしょうね??

今日はあえてアウト縛りで走ってみました。遅いんですけどね。練習です。

早めに終了して用事を。

通勤FITのタイヤを夏タイヤに交換。

モトクロスをした後の体にはなかなか厳しかったです。

 

ヨンゴーのグラフィック貼り。

今年は#6です。

 

明日はオフビでフラットダート予定。

 

 


平日の桶スポ

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ミニバイク、大型バイクともにクラス分け。平日なんですけど。そしてモタード車多数。全日本も開幕直前ですからね。

自分はといえば・・・どうにもこうにも上手く乗れません。チョット仕様変更してみたのですが多少良くなったかなぐらい。

クラッチレバーを交換してみました。

DRCの鍛造レバー。ベアリング入り。

ローラーが見えちゃってるのはどうかとは思いますが。気持ち操作が軽くなったような。

このレバーは結構気に入ってたのですが残念ながら廃盤のようです。モトクロスでも使ってますが折れません。曲がりもしません。なかなか良いレバーだと思うんですけど。少しお高いので売れなかったんでしょうね。残念です。

純正レバーはピボットのブッシュが無くなったんですね。

コストダウンでしょうね。なんだかなーって思います。

 

午後は新品タイヤ投入。しかし満足できる走りには程遠かったです。

なんだかかステップをやたらと擦ります。

レースに出ていないのにスライダーが無くなっちゃいます。前のバイクはこんなに擦らなかったんですが。

そんなこんなで練習終了。

レースに向けて不安がいっぱいです。もう少し何とかしないとです。

 

音量も測定してもらいました。

1が4つ。流石のノーマルサイレンサー。

 

全日本スーパーモトの準備も着々と進んでいるようです。

このトラックはウイングを開けて観客席になります。

チケットの情報もそろそろ出てくるようです。

 

そして桶スポに向かう途中は桜が綺麗に咲いてました。

今年は長く楽しめてますね。

入り口付近の土手は菜の花がいっぱい。

飛行場も真っ黄色です。

遠いですね・・・なので近くまでは行きません。

 

明日はモトビ予定です。オフビに行きたいところですが全日本選手権の前という事でサンデーライダーには少々厳しいですからね。

 

 

 

 


雨の日曜日

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朝起きるとまさかの雨。

乗る準備はバッチリだったんですが・・・。

なら行け!ってところですが走るのは良いのですが後片付けが・・・という言い訳をしてバイク整備を。

午後から雨が止めば行こうかなとも思いましたが結局雨は止まず。最近は土日のどちらかで雨が降りますね。よろしくないパターンです。

そんな訳で450のシフター再製作。

とりあえず仕様だったのでステーから作り直しです。バイクを乗り換えると各部の寸法が変わるのでとりあえずで作ってから再製作というパターンが多いです。1発できちんと寸法出して作れればいいんですけどね。

ひたすら金ノコとやすりとドリルとで作ります。そして最後の最後で寸法を間違えるというミス。作り直そうかとも思いましたが使えるのでそのまま。また時間があるときに作り直すという事で。

 

今度の週末は雨が降らなければ良いですね。

 


雨のち曇りの土曜日

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朝起きるとまさかの雨。桶スポでの練習会なんですけど・・・。

バイクの準備が間に合わなかったので午後から予定なので何とか走れるかなと。

シフターを付けていたのですが何だかんだで手こずってどうにか完了。

使い慣れた近接スイッチ仕様。17モデルは使うシフターによっては点火カットができない・・・という話を聞いていたのでバイクに取り付ける前に作動確認。PICは点火カットができるようでしたがB社の物はどうやらできない感じでした。

で、とりあえずはPICを点火カットで装着。走行確認で作動OK。

やはりシフターが付いてるとバイク乗るのが楽しいです♪トラブルが出ないようにきちんとつけるのが大事ですが。

今回の仕様もとりあえず仕様なので全部作り直しです。

ようやく17モデルにも慣れてきました。乗り始めのころは全く上手く乗れませんでした。久々に450に乗るという事もあったかもですが。スリッパー調整したりサスのスプリング交換したり調整したりで馴染んできた感じです。

桶スポの桜も満開でした。

良い季節ですね。

 

昼あたりのオフビは雨の割にはトランポが停まっていたように思います。

全日本モトクロスも九州で開幕です。2週間後にはオフビで第2戦です。見に行けたら行きたいですね。

 

チョット良い物紹介です。

CRF150Rのクランクケースカバーガスケットです。CRF150Rはケースカバーを外さないとクラッチの点検が出来ません。紙ガスケットなので破れてしまう可能性大です。これはメタルガスケットなので数回使用可能ではないかと思います。実際にまだ使ってないので耐久性などは不明です。

まぁガスケットは基本毎回交換です。

再使用は自己責任になりますが・・・。

自分もそうなのですが紙ガスケットだとクラッチの点検もちょっと躊躇してしまいます。価格も再使用ができればお得ではないかと思います。販売ルートが良く分からないので自分に連絡もらえれば対応します。

 

今年のグラフィックが届きました。

いつもありがとうございます。

ミニゼッケンも。

毎年大量に余るんですけどね。自分で渡せるほど前に出るタイプの人間ではないので欲しい方は声をかけてください。

チャンピオンステッカーもまだ大量に余ってたりします・・・。

 

ラップタイマーが修理から戻ってきました。

ezlapの旧型と新型。新型は電池ホルダー外れ。これは接着を強化してもらいました。旧型は液晶交換。落として壊してしまいました。センサーはコネクター仕様に変更。対応ありがとうございます。まぁ普通に買って普通に修理してもらってますが。

 

明日はオフビです。

2択ですね。

 

 


モトクロス日和な日曜日

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昨日はフラットダートに行こうかと思ってましたが雨で断念。家の用事を色々済ませたりで何だかんだで充実。

そして今日はオフビ。

雨の影響で午前中はモトクロスは無理だろうと思ってバイクも積んであったのでフラットダートへ。午後はモトクロスができそうだったらバイクを積み替えに家に戻れば良いかなと。

で、コースに着くとモトクロスコースは普通に走ってます。全日本前なのでそれなりに上手い人達だとは思いますが路面を見ても悪くなさそうな感じです。しかしながら折角なのでフラットダートを走行。前後ロードタイヤは少々厳しいかと思ってフロントはモトクロスタイヤへ交換。

ひび割れてますけどね。

フラットダートも良い練習になります。練習の仕方によってはモトクロスにも役立ちます。目的を明確にして練習するのが大事です。

午後はモトクロス。

まずはリヤショックスプリング交換。ノーマルはKYBのサスなのですがショーワに交換してあります。既に10年越えのバイクなので部品が出なかったりします。ショックの内部パーツも出なかったりします。そういったこともあって交換してあります。と言っても2005年のCR250Rのものなので古いです。しかしながら内部パーツは最近のモデルの物が使えたりします。ところが困ったのがスプリング。4st用だと車重の関係で硬いんです。2st用は既に廃盤。他車種流用も考えましたが寸法が合うか分かりません。ちなみに国産モトクロッサーで唯一の2stであるYZ用は合いませんでした。で、色々探した結果、CRF250Xの物がレート的には合いそうでした。しかしXなので基本はエンデューロバイク、スプリングの特性がモトクロッサーとは違う可能性もあります。海外製のスプリングはありそうでしたが少々値段が・・・。という事でX用を使っていたのですがやはりちょっと底付きしてしまうんです。で最近サスペンションショップのテクニクスからスプリングが発売されました。ハイパフォーマンススプリングです。幸いなことにCR250R用もラインナップされています。これに交換してみました。

やはり違います。良いスプリングかどうかは分かりませんがフィーリングは変わりました。底付きも今までのような感じはありません。安心感がでました。

コースはベスコンに近いです。少々荒れてますが走りやすいです。

1本乗ってもバイクが汚れません。

素晴らしいです。毎回こうだったら良いんですけどね。

何だかアイスを頂きました。

限定品らしいです。良く分かりません。

 

楽しく走って終了。

ほとんどバイクは汚れませんでした。

逆にフラットダートを走った150のほうが汚れてます。

水溜りがありましたからね。

 

オフビに全日本スーパーモト選手権のチラシを置いてもらいました。

ちなみにオフビでは全日本モトクロス選手権が開催されます。2週連続になりますが観戦よろしくお願いします!

SMJのスタッフも2週連続で埼玉遠征ですね。頑張ってください!

 

そしてお知らせです。

4月8日(土)に桶川スポーツランドでモタード練習会が開催されます。貸し切りではなくフリー走行枠内での練習会です。スクールというわけではありませんが全日本ライダーも参加予定です。セッティングなどなど聞けます。皆で集まって楽しく走りましょう♪

 

 

 

 

 


平日の桶スポ

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平日は久々です。

一人かと思いきや黒い2017 CRF450Rが登場。

全くの偶然です。

色々お試し。出来ればリヤショックスプリングもレートを変えて試したかったのですが間に合わず。

エアボックスも孔開き仕様にしてみました。

変化は・・・良く分かりません。しかしながら音量は確実に上がります。この仕様で桶スポは走行不可との事です。実際に音量を計った訳ではありませんが。

帰ってロガー確認。

まだまだですね・・・。

 

ようやく150の大径ブレーキが装着できました。

KX純正ディスクにアダプター作成。

ちなみにブレーキング製です。

あとはキャリパーサポートを作らないとです。

 

明日は150でフラットダートにでも行こうかと思います。

朝の雨次第ですが。

 

 


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