モタフレンズパーティーinスポーツランド長岡♫

JUGEMテーマ:車/バイク

 

自分の作動確認含めて行ってきました。

長岡周辺は錦鯉の産地なんですね。

とても良い天気。

しかしながら・・・良すぎ・・・。

メチャ暑かったです。

さて自分はといえば・・・意外と普通に走れました。耐久性は若干悪いですけど。

状態を考慮してそれ程走り込みはせず。まだそういう状態ではなさそうな感じです。

 

相変わらずカッコ良い走りの高山選手。

全日本にも参戦してほしいものですけど・・・。

 

ササヤンも参加。

相変わらずの素晴らしい走りです♫

 

もう一人注目の選手。

石本麻衣選手。

走っているところを初めて見ましたが・・・良い走りをしていました。この先に色々と面白そうな計画があるみたいです♫

 

終わってから柏崎市内に移動して恒例の懇親会♫

楽しかったです♫

 

更には翌日にはカニツアーがあるのですが・・・都合により参加で出来ず・・・残念。

 

こういったイベントは凄く良いですね♪皆さんの参加をお待ちしています♪

 

さて最近はバイクに乗っていないのでバイク整備もあまり無いので・・・。

割れたハイエースのバンパーガードの補修を。

バッキバキに割れてしまったので1度補修はしたのですが再び割れてしまったので。

プラリペアでひたすらくっつける。

欠けていたところも補修。

う〜ん・・・綺麗に直して塗装までして・・・と思っていましたがそこまで時間と手間をかけるのだったら新品に変えたほうが良いな!という判断でとりあえずで終了。次に割れたら交換です。

 

さて、名阪戦まであと2週間ほどですが・・・まだ走れる状態ではないかなと。一度モトクロスで走ってから判断ですね。

 


整備と雑誌と

JUGEMテーマ:車/バイク

 

まだバイクに乗れる状態の体ではありませんが整備。

あ、街乗りはきっと普通に乗れます。VFは重たすぎなのでフォルツァはきっと乗れます。

 

練習用のタイヤに交換。

リムにもタイヤの痕がくっきり・・・。

ほとんど走っていないので簡単に終了。

 

ダートクールにオフビの福本社長が載ってました。

85年でプライベーターです。それで何度か優勝しているハズです。凄いですよね。

この辺りの話を本人に聞いてみると面白いですよ。ただ長くなるので時間があるときにしたほうが良いかもですけど。

 

もう一つ雑誌ネタです。

スーパーモト界の長老 林さんです。ヤングマシンに載りました。しかも数ページに渡って!まぁこの人の場合は今までに取材を受けていないのが不思議なぐらいでして・・・。自分がこの年になった時にあそこまで速く走りたい気持ちがあるんだろうか・・・って思います。果たして今でもあるんだかですけど。


とりあえず稼働可能です

JUGEMテーマ:車/バイク

 

体がようやく回復方向へ向かっている感じなので後片付けとバイクの確認。

ガッツリタイヤの痕が・・・。

軽くパーツクリーナーで拭いたら綺麗になりました。

ここも。

コッチはもっとついていたのですが少し落とした後です。

アウターは高潤滑アルマイトがかかっているのでこういった汚れも簡単に落ちます。

 

割れました。

ブレーキホースのガイドチューブ。割れるんですね。社外品だからでしょうか。

これは交換ですね。

 

アクラに傷が・・・。

そんなにまだ走ってないんですけど・・・。

 

ステップがもげました。

あ、これはすでにステップを外した後です。可倒方向の逆に力が加わったようです。ステップはもげましたがブラケットは無事でした。変形もなし。ピボットピンは少し曲がりましたけど。さすがの純正品です。予備に交換。

 

後は体が治れば乗れます♪

 

さて、レースを早々にDNSになったので翌日は観光です。体を痛めているのでそんなに歩けませんけど。

レース観戦も良いのですがせっかく宮城まできたので。

まずはSUGOに来た時は毎回立ち寄る白石城。

いつもは土曜日の走行が終わってから立ち寄るので天守閣に登ったことはありませんでした。

天守閣へ向かう道中には紫陽花がまだ咲いています。

神社もあります。

なかなかの雰囲気です。

 

オープン直後を狙っていったので無料のガイドをお願いできました。こういったところはゆっくりと見るのも良いですがガイドがあると色々と教えてくれるのでまた良いです。

天守閣からの眺め。

良い天気で気持ちよかったです。

 

そこからエコーラインをひたすら上ってお釜へ。

レース機材満載のハイエースはなかなか厳しかったです。こんど来るときは身軽な車で来たいですね。

到着すると雲が・・・。

何も見えません・・・。

しかしながらこういった状況でも一瞬雲が晴れたりするので暫く待ってみることに。

けど寒いんですよね。夏全開の服装では無理です。幸いに長袖を持ってきていたので何とかなりましたけど。観光予定は全く無かったので・・・。

小一時間ぐらい大人の事情も兼ねて待っていると・・・。

見えました♪待っていた甲斐がありました。

 

今度はエコーラインを下って・・・下るのも荷物満載のハイエースはなかなか厳しい・・・。

遠刈田温泉の豆腐屋さんで豆乳ソフトと焼き油揚げを食す。

美味しかったです♫

 

次は更に南下してやまびこ吊橋というところへ。

ま、ただの吊橋ですけど。

砂防ダム事業で観光用に作られたらしいです。

水がキレイでした。

夏らしくて良いですね。

 

さらにさらに南下。七カ宿ダムへ。

流木で作ったらしいです。

巨大な噴水も。

小さく見えますが77mの高さまで噴水しているらしいです。

 

そこからすぐ近くの材木岩公園へ。

圧巻!公園なので水場などもあって遊べます♪子供連れにも良さそうです。夏は最高ですね。

 

そろそろ良い時間になってきたので帰路へ。

その道中でいきなり現れた鳥居群!

これは何だろう??ということで散策。体が思うように動かないので疲れ満々でしたけど。

鳥居の奥には神社が。

キレイでした。こんなものがあるとは・・・。まぁ車が停まっていたので違う道もあるんだとは思いますけど・・・。

 

とレース観戦もせずに観光していました。

 

SUGOからもそれ程遠くないのでレース観戦がてら観光も良いですよ!レース観戦だけだとご家族がいる方などはなかなか厳しいかと思いますが観光も混ぜると良いかもです。

ツーリングにも良さげなコースですし。実際にツーリングな方々も多くいました。

夏は涼しいし避暑には最適だと思います。来年はレース観戦かねて避暑ツーリングなどいかがでしょうか♫

 

 


全日本スーパーモト選手権第5戦inスポーツランドSUGO西コース

JUGEMテーマ:車/バイク

 

結果 前日フリー走行転倒によりDNS

 

今回は事前練習もできていて走り込みはいくら走っても足りないので良いとしてモトクロスの練習もできていて久しぶりに楽しく走れるかなと思っていたのですが・・・。

 

前日のフリー走行は4本走行できるという事で2本は様子見でちょいと厳しい中古タイヤで3本目から良さげな中古タイヤで行く予定でした。

2本走行してECUのマップ、サス等を確認して3本目でタイヤを履き替えて走行開始。上位入賞経験多数の選手が前を走行していたので数周後ろに付かせてもらっていたのですが前を走る選手がその前を走る選手のINに入るためにスピードを落としたところのリヤタイヤに引っかかって転倒してしまいました。接触してしまった相手方も転倒してしまったので・・・すみませんでした。

転倒する前から少々危険を感じていたので間を取って走行。気を付けていたのですがそれが足りませんでした。

バイクはそれ程ダメージは無かったものの腰か股関節を痛めたようで違和感アリアリ。右手の親指も痛めてしまいました。

翌日の決勝日はどうしようか悩みましたが無理して走行しないでDNSを選択しました。前回の怪我の時は少々無理して走行して長引いてしまいましたので。

 

次戦の名阪スポーツランドはどうなるかは分かりませんが参戦できるようにしていきたいと思っています。

 


SUGO準備

JUGEMテーマ:車/バイク

 

準備完了です。

今回のテトリスはイマイチ・・・。もう少し整理できたハズ。

持つものは持ったはずなので良いんですけど。

 

出発は明日の朝?というか深夜??な感じです。

天気は土曜日は良さそうですけど日曜日はチョット微妙な感じでしょうか。

 

今回も怪我せずに!です!


モタフレンズ走行会inフェスティカ栃木

JUGEMテーマ:車/バイク

 

行ってきました。

雨予報も出ていましたが良い天気♫

日向は暑いです。

 

ササヤンも来たりで楽しく走れました。

正回り、逆回り、スタート練習したり。

 

スーパーモトライダーから競艇選手になった金児隆太選手も来てお話したり。

楽しかったです。

 

帰りはおぐら屋へ。

夏という事で冷やしラーメンを注文してみましたが・・・普通のラーメンのほうが良いかなと。

 

おぐら屋の近くにある出流原弁天池というところへ行ってみました。

キレイな水源でした。がもう少し整備すればもっと良くなるんじゃないかなと。

おぐら屋から国道を挟んで向かいにあります。

 

近くには磯山弁財天という神社?があったので行ってみました。

蛇の神様なんですかね??

結構急な階段を上っていきます。

途中には風穴洞があります。

洞と言っても岩の割れ目ですけど。ここから冷たい空気が流れてきます。天然のクーラーですね。

 

上まで上がると良い景色。

この日は雨でしたが天気が良ければ遠くまで見えそうですね。

 

ココにも岩の割れ目が。

奥が見えないぐらい深いです。下の風穴洞とつながってるんでしょうか??

 

佐野の隠れた名所ですね。

 

 


整備

JUGEMテーマ:車/バイク

 

タイヤ交換用の木枠が壊れたので新たに作成。

割れました。持ち運びしやすいように軽くしたかったので細めの材料を使ったのですが強度不足だった模様。

実はモトクロスタイヤの交換の時はチョット高さ不足だったのでいずれ作り直そうかとは思っていたので丁度良かったです。

 

完成。木工作業はどうにも苦手です。というかちゃんとした道具があまりないのがいけないような。あまり使う機会もないので・・・。

 

チャンバー凹み修理。

う〜ん・・・何が当たったんでしょうか??結構角のある凸凹した物のような。

水圧かけて修正。

まだちょっと残っていますが十分かなと。もう少し時間かければ直りそうですけど。

 

125のピストン交換。

この間走っていてリング音がかなり大きくなってきていたので。

前にピストン割っていますので割る前に交換です。って当たり前ですけど。

ブログを辿ると交換したのが1年前。う〜ん・・・。今年に入ってから交換したかと思ってましたが・・・。

開けてみるとカーボンの堆積は少ないです。流石のAMSOIL。

ヘッドにもほとんどカーボン無し。

今回はヘッドは外しません。ヘッドを外さなくてもシリンダー外れるんです。この辺りの整備性は良いです。ヘッドからクランクケースまで貫通ボルトで固定したほうが剛性は高いらしいですけど。

排気ポートもまだ地肌が見えます。

排気バルブの動きも問題無し。変な2stオイルを使うとカーボンが堆積して排気バルブが固着したりするのですがAMSOILだとそれも少ないようです。聞いた話ですが排気バルブの固着で困っていたのにAMSOILを使うようにしたらそれが無くなったとか。

 

ピストンは交換時期でしたね。

寸法的にも使い切ったかなと。

リングもベタ当たり。

クランクはサイドクリアランスを測ってまだ許容範囲。

 

完成。

2stは整備が簡単で良いです。

 


オフビとモタゴッコと他色々

JUGEMテーマ:車/バイク

 

125の整備。

チャンバーから音が出始めていたのでフランジに液体パッキンを塗ろうと外したら・・・。

何か線入ってます・・・。これは・・・クラック??

水を入れて確認するとポタポタと線から湧いてきます。結構転んでますからねぇ。

修理するかどうかは別として予備に交換。

こっちも修正してますけど。

 

フロントブレーキ交換。

ノーマルに。

見た目は良いんですけど効きすぎなんです。

フローティングでΦ280。

ノーマルとの比較。

これだけ違うと効きも違います。

地味なノーマル。2st125だとこれで十分な気がします。速い人ならばまた違ってくると思いますけど。

マスターも最近のCRFに使われているレバーがリンク式のではなく古いタイプのものを選んで使ってます。リンク式のは効きますがやはり効きすぎな感じかしたので。じゃあなんでビッグローターにしたかって・・・見た目が良かったので・・・。

交換して早速オフビへ。

空いている・・・。お盆は空いている日が多かったらしいです。暑かったですからね。

この日も暑かったです。

まあまあ。これでエアコンで冷やした直後ぐらいです。

コースコンディションは・・・イマイチ。整備は入ってます。しかしながら崩した土の塊がコロコロ沢山。そこに乗ったら転びそうな感じ。なのであまりラインを外せません。結構難しいコンディションです。

交換したブレーキは良い感じ。ブレーキは効けばよいという物ではなくちゃんと使える物が良いんです。これはモタードにも言えますね。やたらと効いてしまうよりもコントロールしやすいほうが良いです。今のよりも小径ローターのほうが良いかも・・・とは思っているのですが径を変えるとディスクだけではなくサポートも必要になってきたりで・・・。バイクはバランスが大事ですね。

走り終わってバイクを見ると・・・。

あれ?凹んでるし。飛び石ですかね??それにしては大きすぎるような。何故かこのチャンバーよく凹ますんです。付けてすぐに転んで凹ますし・・・って転ぶのは自分が悪いんですけど。

 

夜の動物園に行ってきました。

これは動物の行灯。

ペンギンも空飛んでます。

 

夜でも元気なペンギンたち。

 

初めて来ましたがなかなか面白かったです。

夜だと夜行性の動物が結構活発に動いてるんです。当たり前ですけど。

入れるエリアが限定されていたりするので短時間で楽しむには良いですね。日が落ちれば昼間よりは暑くないですし。

 

そしてモタゴッコ。

全日本の前週ということで全日本ライダー多数。東北のモタードライダーも多数走りにきていました。

今回も2台体制。

何故かというと・・・450のタイヤ節約です。

雨のレースが続くと練習用のタイヤが無くなるんです。

午前は150を乗って午後は450。この暑さだとタイヤはよく減ります・・・。

昼休みにロードコースまでテクテク歩いて散歩。暑かったですけど。しかしながら木陰などは涼しく感じます。

SUGOロードレース選手権が開催中でプライドワンの和田さんがレーシングサービスに来ていたので久々にご挨拶。

暑いなかお仕事していました。こういったレーシングサービスがあると凄く助かります。スーパーモトのレースにも行きたいらしいのですがブース代が必要らしくなかなか行けないようです。価格交渉もしたとの事でしたが折り合いがつかないらしいです。こういったレーシングサービスは商品宣伝のブースとはちょっと違うと思うのでブース代は考慮していただきたいものです。この辺りは主催者さん次第なんだと思います。参加者が助かるブースならば主催者さんからお願いしてでも出してもらったほうが良いかと思います。タイヤサービスもそうですけど。

 

グランドスタンドにも行ってみました。

ダンロップブリッジから向こうは見えないんですね。ここを駆け上がってくるときの風景ってどんなん何でしょう・・・。空に向かっていく感じなんですかね??一度走ってみたいです。ストレートだけで良いので。

 

東北は関東と違って風が良いですね。さわやかです。

良い練習になりました。

 

 

 

 


ようやく走れました

JUGEMテーマ:車/バイク

 

久々の桶スポ。

久々と言ってもナラシの時に来ているんですけどね。2本軽く乗って強制終了でしたけど。

午前はナラシの続き。しかしながら激熱。1本目はウォーマーかけましたけどナラシのペースなら必要無いかなという事で2本目からはナシで。すると・・・ウォーマーかけた時よりもフィーリングが良い。流石に1〜2周は様子見ですけど。

午後はチョイペースアップ。

すると暑さが倍増。そんなときに助かるのがコレ。

プールです。夏の桶スポでは常設です。井戸水なので凄く冷たいです。熱中症予防にもなります。

 

バイクのセットもチョイチョイ変更しながら走行。やはり練習はしないとダメですね。

 

何故か皆さん集合。

何でしょう??

 

久しぶりにDRY路面を走った気がします。多分エビス戦前に走ったスポーツランド山梨以来のような。

 

さてお盆ですが・・・天気予報がイマイチだったんです。

なので仕事前の午前中にオフビへ。

モトクロスも久々です。走り込みたかったのですが・・・。

 

翌日は整備&洗車。

 

タイヤのエアバルブが斜めになってきています。

低圧で使うモトクロスでは良くあります。古くなったリムやすり減ったビートストッパーを使っているとなりやすいです。

うまくリムの中にバルブが潜り込んでくれれば良いのですが最悪はバルブがちぎれます。なのでたまに修正したほうが良いです。

リムの孔はバルブが潜り込みやすいように大きめに開いています。小さいほうの孔がビートストッパー用です。

タイヤもそろそろ交換したいですね。

もう少し頑張ってもらいますけどね。

 

エアクリーナーが限界です。

捨てようと思ってから2〜3回は使いましたけど。

 

修理に出していたパソコンが戻ってきました。

外装ピカピカ。

 

キーボードも新しくなっていました。

もう少し使えますね。

 

お盆休みに入って意外と天気が良いのでオフビへ。

あまりに暑いのでテント設営。しかしながら雲が多めであまり意味無し。

 

そして激空き。1日を通してクラス分けなし。自由に練習できます。コンディションも悪くはないし皆さんどこへ走りに行ってるんでしょうか??

8月中は朝の8時から昼休みを挟んで17時まで走れます。今まで通りに1日走行券もあります。2時間プラスで料金変わらず。半日だとプラス1時間多く走れて料金変わらずでお得です。皆さん走りに行きましょう♪

 

そして久々にゴロンゴロンと転倒。

ブレーキングでフロントから。車重が軽くて車速の低い2st125にはやはりフロントのビッグローターは必要ないと思いました。

モトクロスもあまり乗っていなかったのでマメができかけ。

う〜ん・・・腕がアガる訳ではないので強く握っていないとは思うんですけど・・・。

グローブのサイズが合っていないか手の平が軟弱になったか・・・です。多分。

 

 


久々の更新

JUGEMテーマ:車/バイク

 

いろいろあって久々の更新。

メインで使っているパソコンが壊れまして・・・他のパソコンを使えるように設定するのに少々時間がかかりました。

 

そんなわけで整備記録そのほかモロモロです。

 

まずは150のステム整備。

この間乗ろうと動かすとステムが固着。軽い固着だったらしく動くようになったもののちょっと違和感が・・・。

ということでバラしてグリスアップ。本当ならばベアリング交換です。アウターレースは修正できてもインナーレースは修正できませんので固着したら基本は交換です。

リヤタイヤがそろそろ交換時期。

グルービングしようかとも思いましたが既にワイヤーが出そうな感じ。使えそうなタイヤはあるのでそのうち交換で。

完成。ステムはチョイ引っ掛かりがあるのでそのうちベアリング換えます。

 

450のエンジンO/H。

何気にちょいちょい苦労しました。

 

工具がこんなになりました・・・。

ねじれてます。こんなになったのは初めてです。こんなになっても緩みませんでしたけど。

 

ヘッドはシートカットなし。

バルブは使えそうでしたが今後を考えて交換。

そのほかピストン、クランク、ベアリングも交換。

ミッションギヤ。

シフトフォークの溝に何か表面処理してあるような。

2枚ほどギヤを交換。

履いていたブーツがあまりよろしくなかったようでギヤ抜けを起こさせてしまっていたために痛んでいました。

シリンダーも計測。

まったく問題なし。

 

サクサクと組んで完成。

 

で、積む。

汗だくです。

 

そして灼熱の桶スポへ慣らし。

午前中まで汗だくで組んでいたので既に疲れてます。慣らしなのでよいですけど。

エンジンをかける。O/Hした後はいつも緊張する瞬間です。

問題なく始動・・・かと思ったらハンチングしてます・・・。

あれ??センサー?燃料?点火?とちょっと考えましたがシフターの作動不良でセンサーのカプラーを抜いたら普通になりました。

何度か抜き差ししたものの直らず。シフター本体も交換してみましたが直らず。シフターのセンサーがだめなようです。仕方ないのでそのままで慣らしをします。

2本目を走り終わって雲行きが怪しくなってきます。

雷も鳴りだしたので安全確保のため走行は中断。しばらく待ちましたが雨も降ってきたので撤収。慣らしは終わらず。

帰ってシフターの作動確認。

エンジンを始動しない状態では作動は問題なし。何だったんでしょうか??次回確認です。

 

広島戦から車体はほとんど手付かずだったので整備。

水温が・・・。

夏です。

 

モトクロスにも行こうと思って用意はするのですが・・・。

結局は1度も行けず・・・。自分の時間と都合とコースコンディションが合いません・・・。

前回乗った時も15分乗って雨で撤収したのでもうずいぶんまともに乗ってません・・・。乗りたいんですけどね。

何気にシートも新品にしてみました。

いろいろ悩んで手持ちのノーマル純正を売って新たに購入。ちなみにメーカー在庫は1桁個しかありません。

乗りたいんです・・・。

 

蓮の花。

夕方に行ったのでいまいちですけど朝早く行けば綺麗らしいです。もう最盛期は終わりましたけど。

 

さて、モトクロスもモタードもここ数ヶ月まともに乗ってませんのでそろそろ乗らないとです。

自分の都合と天候とがなかなか合わないんです・・・。

 

 

 


calendar
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     
<< September 2019 >>
sponsored links
selected entries
categories
archives
recommend
links
profile
search this site.
others
mobile
qrcode
powered
無料ブログ作成サービス JUGEM