SLY&茂原ツインサーキット

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そんな訳で先週に引き続きスポーツランド山梨へ。

午後から走る予定ですが渋滞を避けるために早めに出発。

しかしながら圏央道から中央道への合流地点ではすでに渋滞気味。朝の6時前なんですけど・・・。恐るべし・・・。

幸いにも車は多かったですが止まるほどの渋滞にはならずに山梨入り。

しかしながら走行時間までにはまだまだ余裕があります。そんなときはいつも山梨の友人に付き合ってもらって時間を潰していましたが今回は用事があるとの事。

そんな訳でぐるっとまわって昇仙峡へ行ってみました。

目の前には川が流れていて綺麗です。標高が高いので寒いです。

チョイ周辺を散策。

噴水らしいのですが水は出ていませんでした。真ん中には水晶の原石が!って作り物だとは思いますけど。

ロープウェイがあるのですが1人で乗るのもな〜とも思いましたが時間もあるので乗ってみようかなと思って行ってみると始発は8:30。その時点で8時前。しかしながらすでに乗車待ちの列がズラっと・・・。恐るべし観光地。並んでまで乗る気は無かったので諦めて更に上に上ります。

このルートだと山の上側からスポーツランド山梨へ向かえます。

少し上がったところにはダムが。

コンクリートではなく石を積んで作られたダムです。

凄い建造物ですよね。

ここまでくれば紅葉も・・・と思いましたが・・・。

う〜ん・・・まだまだです。というか紅葉するんでしょうか??

この山は少し色付いているかな〜ぐらいです。

 

更に道を進むと神社が。

けっこう大きな綺麗な神社です。

ここも紅葉しはじめぐらいです。

道中には綺麗な木もありましたが全く色付いていない木もあったり。

黄色系は色が付いている感じです。

 

そんな訳でスポーツランド山梨へ向かいますがまだ早めの時間。という事で1度スルーしてコンビニで買い物して再び向かいます。

午前中に1本乗れそうなので準備をします。折角早めに到着しましたからね。

時間がありそうなのでちょいちょいセットを変更。いつもは乗るだけでセットは全く変えませんでしたけど。

2本乗ってタイヤを逆履き。ファイナルも変更。ファイナルは良さげ。サスセットもちょいちょい変えてみましたがイマイチな。

で、最後の2本はダート有りの走行枠。メッツガーさんと2台というほぼ貸し切り状態。う〜ん、日本で唯一と言っても良いフリー走行でのダート有りが走れる場所なんですけどねぇ・・・。

ここでもサスセットを変更。成程ねぇ・・・という感じ。

そんな感じで走行終了。日が落ちると一気に路面温度が下がります。今年最後な感じですね。

 

帰りはいつもなら渋滞回避のため時間をずらして帰るのですが早めに帰りたかったので渋滞覚悟で帰路へ。

案の定渋滞。まぁ覚悟していたので良いんですけど。渋滞が始まる前に追い越し車線で追突事故を起こしたらしい車両が追い越し車線に止まっていました。右カーブの途中だったので直前にならないと分からない場所。結構危ないです。起こしたばかりだったらしく車が停まっているだけ。事故を起こしたのは仕方ないとして2次被害を防止するのも大事だと思います。せめて発煙筒ぐらいは炊いたほうが良いかなと。高速道路上を歩き回るのは慎重にやったほうがよいですけど。

後日友人から送られてきた新聞記事。

うむむ・・・。やっぱり・・・です。かなり危険な状況でしたから。通過した直後ぐらいに起こった事故のようです。

通行止めになったとの事で少し遅れていたら帰れなくなるとこでした。皆さん事故には気を付けましょう!

 

翌日は茂原ツインサーキットのモトブレイクへ。

いつもならばロードバイク多めの走行会なのですが全日本スーパーモト選手権の前週ということでモタード多数。

100台オーバーで半数近くがモタードだったとか。

午前3本午後3本乗れますが最後の1枠はタイヤが無くなったので走行せず。

 

なかなかの摩耗具合です。中古ではありましたがこれが2本目のタイヤ。お財布に優しくないです・・・。しかも真ん中はまだ山がある状態です・・・。茂原ツインサーキットは毎回タイヤの摩耗に悩まされます。ダートが入ればまた違うんですけどね。

 

そんな訳で今度の日曜日は全日本スーパーモト選手権です。

 

 


久々にバイクに乗る

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最近は台風やら何やらで全くバイクに乗っていなかったんです。

街乗りはしてましたけど。通勤で。

そんな訳でバイク整備・・・と言っても乗っていないので大してやること無し。しかしながら何かやらないと落ち着かないのでブレーキパッドを外して清掃して取り付け・・・しただけ。

あとはタイヤを交換してスプロケ組替えて・・・。

スプロケの取り付け座面はたまに綺麗にしてあげたほうが良いです。

特に一度ボルトが緩んでしまって座面が荒れていると緩みやすくなります。オイルストーンなどで綺麗にすると緩みにくくなります。ロックナットがダメになっていても緩みやすくなります。なので定期交換したほうが良いです。

 

そんな訳で復活した桶スポへ・・・ではなく最近走って楽しいと思うスポーツランド山梨へ。

何気にサーキット走るのは1ヵ月ぶりぐらいです。

渋滞を避けるために早め・・・というか夜中に出発してSAで仮眠して午前は山梨の友人とプラプラ散歩。

近くでふれあいフェスタというイベントをやっていたので行ってみましたが・・・まぁ凄い人出で。

車椅子だったのでちょっと大変でした・・・。

近くを流れる川は台風の影響がまだまだ残っていましたね。

なんでも流れが変わってしまったとか。

水量もまだまだ多いみたいです。

 

時期的に紅葉してるかなとも思いましたがまだまだな感じでした。

イチョウも黄色になりかけぐらいです。

 

午後から2本ターマックで最後の2本はダート有りの走行です。

スーパーモトは佐々木選手と2台のみ。メッツガーさんはマシントラブルで不参加。残念です。

スポーツランド山梨は今では日本で唯一ではないかと思われる練習走行でダートが走れるサーキットです。貴重ですよね。

フルターマックもアップダウンがあって楽しいです♫春のエリア戦も含めて今回で4回目でだいぶ慣れてきました。徐々にタイムアップのポイントも分かってきたり(できるかは別)したのでもう一度ぐらいは走りたいところですね。寒くなる前に。

走り終わってコースの社長?とお知り合いの方々とお話しましたがなかなかマニアックで面白かったです。

車のドリフトコンテスト、通称ドリコンの第1回目がここで開催されたというのはビックリです。ドリフトは今や世界戦まである競技ですからね。パドックに入ってくるトンネルの由来には笑いましたけど。

楽しく走らせていただきました♪

 

走った翌日は整備。

バルブクリアランスチェック。

O/Hしてからみていなかったような。問題ありませんでした。

 

タンクを外した後のガソリンホースにはこういったキャップがあると便利です。

なんでも何かのバイクの燃料ホースを部品で購入すると付いてくるとか。何の車種だかは分かりませんけど。

 

タイヤが・・・。

ここまでくるとチョット怖い挙動が出ます。

 

他は色々点検して終了。次はどこで乗りましょう?

 

 


桶スポ復活他イロイロ

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最近は何故か天気が悪く・・・そうなるとコースコンディションもイマイチなわけで。

そんな訳で通勤フィットの洗車。

14万キロ超えの走行距離・・・しかしながら悪いところは無い・・・はず。

 

このタイヤは中々の耐久性。

ミシュランの・・・なんて銘柄かは忘れましたけど。冬はスタッドレス履いてるとして恐らく走行距離は8万キロ超えじゃないかなと。まだスリップサインは出ていません。走らせ方、走る場所にもよるとは思いますけど。上手くすれば車を買い替えるまで交換は必要ない場合もあるかもですね。

この時期は空気圧も大事です。寒くなってくると内圧が落ちてきますので。逆に夏に向かう季節は内圧が上がっていきます。

 

ドアのフチの内側まで綺麗に。

ココは結構汚れが溜まります。なので酷くならないうちに綺麗にしておいたほうが良いです。

 

桶スポ復旧のお手伝い。

早く走れる場所を作らないとですから。

この日が復旧作業の最終日。細かいところはまだまだ作業はありますし完全復旧はまだまだですが営業できるレベルになりました。

パドックも綺麗です。砂利の駐車場も砂利が入って綺麗です。

コースもほぼ問題ないぐらいに綺麗です。

みなさん走りに行きましょう♪

 

久々にバイク通勤。

昼間は良いですけど帰りが夜中なのでちょい寒いです。

もうそろそろ無理な季節になります。冬は寒いので乗りません。

 

 

 


久々の更新です

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という訳で美浜戦の準備。

今回は土手越えジャンプを綺麗に超えたいな!と思っていたんです。

実は土手越えジャンプは今年の開幕戦で初めて走ったんです。何故か走るタイミングが無かったんです。

そのために用意した物がこれ。

サイクラのスキッドプレート。アンダーガードともいうんですかね??

CRFは純正でもついているのですが薄いんです。軽いんですけどね。

で、土手越えジャンプは上手く飛べれば良いのですが失敗してショートするとフレームを思いっきり打ちます。開幕戦の美浜で飛んだら思いっきり失敗してスキッドプレートに孔が開きました。

これは開幕戦の時のものです。

サイクラのものは厚くて丈夫そうなのできっとフレームを打っても大丈夫なのではないかなと。重くはなりますけど。

バイクのダメージを気にせずに飛んでしまえば良いかもですがやはりできるだけダメージは防ぎたいので。

 

スプロケットスペーサーも新しく購入。

手持ちのホイールでまだスペーサーを使っている物があるんです。買い替えれば良いのですがホイールはお高いですからねぇ・・・。

今まではアルミの板材を切り出しただけのものでしたがリブ付きの物に。

しかしながら・・・。

装着できず・・・。純正ハブ対応の寸法らしくHAANホイールには合いませんでした。

スプロケットの位置決めのリブが純正ハブよりも高いんですね。加工して・・・とも思いましたが強度が怪しくなりそうなので断念。実際に純正ハブに装着できるかは・・・今度合わせてみます。

寸法を測ってみました。

一番薄いところ。

 

一番厚いところ。

う〜ん・・・。結構な差。実際にスプロケ付けて車体に付けて回転させて測ってみたいですね。

 

スプロケとの合わせはガタも無く良い感じです。

取り付け孔もズレはほとんど無し。

 

と準備はしていましたが・・・諸事情により美浜戦は欠場となりました。

 

 

そして台風。各地で被災。いつもお世話になっている桶川スポーツランドも・・・。河川敷で営業しているところはほとんど何かしら被災を受けました。

そこで桶川スポーツランドへ復旧のお手伝いへ。

すでに数日が経過していたのでかなり復旧が進んではいましたがまだまだな感じでした。

砂利のパドックは泥で覆われてアスファルトにも泥が・・・。これでもかなり良くなったとの事。

そこからはひたすら泥を洗い流す作業。

カレー屋さんの屋根がまで浸かったとの事です。なので受付はもちろんカレー屋さんの中まで丸洗いです。

設備の損壊もかなりの物。

しかしながら大勢のお手伝いの方がきて物凄いスピードでとりあえずの復旧作業が終わりました。

設備の復旧がまだまだなので通常営業まではもう少し時間がかかりそうですが・・・。

今度は走りに行くことが必要ですね。

 

桶スポの下流にあるオフビも被災しましたがコースが土なので既に走れるようにはなっているようです。

こちらも走りに行かないとですね!

 


全日本スーパーモト選手権第7戦 美浜サーキット

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全日本スーパーモト選手権第7戦 美浜サーキット

諸事情により欠場します。


久々のSLYと他色々

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久しぶりのスポーツランド山梨。

天気も良く・・・というか良すぎで暑いです。10月とは思えないぐらい。

モタードはメッツガーさんとProクラスの佐々木さん。他はロードバイクが数台です。

このコースは楽しいです♫フルターマック2本とダート有りで2本。

最終コーナー手前がイマイチ上手く走れないのですがコースオーナーの一言を参考にしたら区間タイムがアップ♫ダートが入ってからだったので直接は比較できませんでしたけど何か掴めた気がします。

やはりダートが入ってジャンプもあるとスーパーモトって感じです。

午後からでしたけど十分満足できました。年内にもう一回ぐらい行きたいところです。

 

さて埼玉から山梨方面に行くとなると圏央道から中央道になるのですがこの区間は何せ渋滞します。

そこで金曜日の仕事が終わった夜中に出発してSAで仮眠する作戦で渋滞を回避することにしました。

しかしながら走行は午後から。午前は暇になる訳です。そこで山梨の友達を拉致して観光へ。

珈琲やさんでモーニングメニューを食べようとしましたが混んでいたので諦め。コンビニで食材調達して彼岸花が見頃だという公園へ。え〜っと連れて行ってもらったので場所とか名前は良く分かりません。

一面の彼岸花。日当たりの良いところは見頃は過ぎていましたが十分です。

天気はとても良くて気持ち良いです。

そこからハーブ園へ。

コスモスが見頃。

バラも咲いてました。

コキアも色が変わり始め。

もう少ししたら真っ赤になりますね。

世界で2番目に美味しいというソフトクリーム。

そう書いてあったんです。実際に美味しかったです♫

なんか丸々としたアヒル。良い物食べてるんですかね??

この時期らしくハロウィンのコーナーも。

なかなか良かったです♫

このパターン良いですね。観光もできてサーキットも走れてしまうって♫

 

久々にVFも動かしてみました。

夏の間放置だったのでエンジンがかかるか心配でしたが長めのセルで無事始動。

リチウムバッテリーは良いですね。放電は少ない感じです。

 


SSKillers!観戦と整備と

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SSKillers!観戦!

写真は1枚も無し・・・。午前中行って決勝は1レースだけ見て帰る予定がだらだらと。

皆さん楽しそうでしたね。

 

帰って125の整備。久々に乗りましたので。

リードバルブあたりから2次エア吸ってそうな感じだったのでバラシて確認。

特には問題無さそうな。バルブの割れも無し。液体ガスケット塗って対処。

 

キャブのトップキャップのOリングが外れてきてしまうので対処。

これが外れてくるとニードル交換が非常にやりにくいんですよね。

同じく液体ガスケット塗りますがここは耐ガソリン性のものを使わないとすぐに剥がれてきてしまいます。

これからの時期はキャブセットを変えることが多くなりますので。

ピストン交換するとやはり良くなりますね〜。暖気から音が違いますし。良く走るようになります。当たり前ですけど。

もう少し早めに交換したほうが良い気がしますけどピストンって何気に高いんです・・・。純正部品は毎年のように値上がりしますからねぇ・・・。最新モデルと共用だったりすると良いのですが古いバイクの専用部品はビックリするほど高いです。

 

モトクロスあるある。

リヤゲートに積もった砂埃が飛んでいかない・・・。そろそろ時間かけて洗車したいところ。

 

親指が腫れました。

え〜と・・・もともとゴツイ手なので通常でも腫れているかのようですが更に太くなりました。

普通に動かすのは全く痛みも無いのですがモトクロスにはまだ耐えられないようですね。

 

さてMFJのHPを久々に見ると気になるものが。

「2020モトクロス地方選手権構造改革」

何だろうと思って見てみると・・・。色々と書いてありました。そうですか。

まぁチョイチョイ疑問に思うところはありますけどね。批判はいくらでも出来ますので良さげなところを。

NBクラスには公認車両制度は適用されないとの事。これはIAクラスと同じですね。つまりはワークスマシンでも走れてしまうって事。絶対にありませんけど。つまり公認が切れてしまった古いマシンでも参加できるって事ですね。2stでも出られるって事です。これは良いのではないかなと。

まぁエンジョイ目的のライダーがMFJの競技ライセンスを取ってまで出るかは分かりませんけど。エンジョイライセンスがあれば出られるレースはありますので・・・。

こういった改革は必要ですね。良いかどうかは別としてMFJは色々と変わっていったほうが良いですから。

 


自分の作動確認

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モトビ。

ナラシは暖気で終了。2stのピストン交換のナラシはそんなもんです。多分大丈夫。

さて自分の作動確認ですが・・・ほぼ問題無し・・・と思っていたら右手の親指の耐久性がイマイチ。

あまり走り込むのも良くなさそうなので早めに撤収。まぁ思ったよりも乗れたので良かったです。

モトクロスあるある。

砂埃がハンパじゃない・・・。

友人がブロアで飛ばして便利そうでしたね。ブロアは持ってるんですけど電源仕様。発電機はあるものの出すのが面倒。バッテリー仕様を入手したいところです。

 

帰って洗車。

モトビは散水してもドロドロにならないので良いですね。

タイヤがそろそろ限界。

この間友達に『いつまで使う気ですか??』って言われたのでそろそろ交換します。

久々に乗ったからなのか手には力入れ過ぎマークができちゃいました。

腕は全くアガら無かったんですけどね。乗り方が良くないですね。

 

以前ハイエースのタイヤがパンクして知らずにそのまま走ってしまいサイドウォールが削れていて凄く気になっていたので交換しました。まぁこの状態で九州や広島まで行ってるんで問題ないとは思いましたけど。

で、タイヤ・ホイールの専門量販店で交換したのですが交換後に店員さんが『センターキャップが嵌らないんです・・・』と。

確認すると浮いてます。なんでもツメが奥で広がって・・・何とかかんとか・・・。イヤイヤ、外す前はちゃんと嵌っていたでしょ?元に戻せば良い話よ!つか、何故外した??と思いましたが若めの(25、6歳ぐらい??)店員さんだったので言っても仕方ないだろうと思いそもまま帰宅。大人の対応です。

帰って確認。

浮いてますね。

反対側を見るとちゃんと嵌っている。

速攻でホイール外して確認。

かなり無理に嵌めようとしたようでツメが割れてます・・・。おいおい、壊しちゃイカンだろ!商売でやってるんだから!

と思ってクレーム入れようかとも思いましたが面倒なので大人の対応でそのまま。こっちが何も知らないと思っての対応なんでしょうかね?ちょっとバカにしてますよね。まぁ店が悪いというよりも作業した店員がよろしくないですね。

まるで自分は全く悪くない!!みたいな対応。最近の若者全てがこのような人ではないとは思いますけど多いのは事実です。

こういった事があるのでバイクや車は他の人に触らせたくないんです。自分が信用した人ならば良いんですけどね。

ちゃんと嵌りました。

元に戻せばよい話なんですよね。戻せないのは自分が悪いんですよ。それを自分が悪くないかのような対応は・・・。

 


久々の走行準備

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そろそろ自分の作動確認のために走ってみようかなと。

モトクロスです。

エアクリーナーを準備しようとシートを外したら付いていた・・・。一体いつの??って8月のお盆あたりですね。

そのままでも良いか・・・と一瞬思いましたが新しくしました。

たしかピストンも交換しているはずなのでナラシからですね。と言っても暖気でナラシ終了でよいかと思いますけど。

キャブセットも確認。真夏のセットからチョイ濃く。モトビ予定なので。

たぶん大丈夫なハズ。バイクは。あとは乗って自分の確認です。


バイクに乗らない日々

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バイクに乗らないと整備の必要もない訳で・・・。

そんな訳で友人と河口湖周辺へ観光へ。

 

吉田のうどん。

非常に腰のあるうどんです。

 

名前からして行ってみたかった宝石博物館。

一体総額はいくら???というぐらいに宝石が沢山。

キレイなものですね。

車椅子の友人と行ったのですが・・・ディスプレイが高すぎで車椅子だと上からは見られません・・・。上から見るとまた違った見え方するんですけどね。本当のバリアフリーって難しいと感じます。

 

こんな原石も。

いったいいくらするんですかね??と思いますけど原石は思ったよりも高くないんですよね。と言ってもとても買えるような値段じゃありませんけど。山梨はその昔は水晶の産地だったとか。知らなかったです。

このごつごつした形は削った訳ではなく水晶の結晶の形らしいです。知らなかったです。

 

良くありがちな水晶玉。

小さいほうで最近の乗用車ぐらい。大きいほうでちょっと安めな高級車ぐらいです。

こういったものは何故か値段が気になってしまうのは貧乏性なんでしょうね・・・。

こんなにゆっくりと宝石を見たのは初めてです。

 

北原照久美術館へ。

まぁ当然のことながらおもちゃが沢山です。

おもちゃだけではなくレトロなバイクもあります。

相当古いものですね。

それでも良くできているんです。

なかなか面白かったです。

 

バイクに乗らないときはこういった事も良いですね。

 

いったいいつから乗ってないかと思って確認。

お?1ヵ月半ぐらいモトクロスにはいっていないようです。意外と時間たってませんね。

モタードは先日のモタフレンズで乗ったっきりです。名阪戦も欠場でしたからね。

そんな名阪戦でしたが午後からは大変なコンディションだったようで・・・。出場された皆さんお疲れ様でした。

 

乗りもしないのに125のステップを交換してみました。

最新のモデルではありませんけど。

チョットワイドになりました。19モデルからは更にカッコ良いステップになってます。カッコ良いステップって何だ??って覆いますけどね。

何故かオークションで落札した純正ノーマルのフロントホイール。

少し前のモデルの物らしくリムがエクセルなんです。最近のDIDはチョット割れやすいので・・・。

フロントは割れたことありませんがリヤは結構割れます。

ソフトタイヤを組んでマディ用に。

これも前のモデルのソフトですけど。ほぼ新品!古いですけど。マディはほとんど走らないので減らないんです・・・。

 

CRFのフロントのブレーキディスクは裏側からTレンチが入ります。スポークとソケットラインが被って無いんです。

裏側のナットはメガネレンチを使う場合が多いと思いますけど狭いので作業性がちょっと悪かったりします。Tレンチだと作業性も良いです。

知っている人も多いとは思いますけど。これを発見した時は良くできてるな〜って思いました。整備はもちろんですけど工場で組む時にも組み易いかなと。こういったところはホンダの良いところですね。

 

そろそろ乗りたいと思う今日この頃です。

 


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