SSKillers!開幕戦!

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SSKillers!開幕戦でしたが・・・色々とあって今回は参戦見送り。

走行会枠を走りました。

天気は暑いぐらい・・・。

折角走るのでセットを極端に変えてみました。

変えたのはココだけではありませんけど。

走行会枠が終わって一旦帰宅。

通勤FITのタイヤを夏タイヤに交換します。GWにやるつもりでしたが出来なかったので。流石にもう雪は降らないでしょうし。

ついでに軽く色々確認。

オイルも交換。

サクッと終わらせて再び桶スポへ。

午後の走行会枠です。午前は比較的空いていたのですが午後は結構駐車場は埋まっていました。

またまたセット変更。

2コーナーで危うくハイサイド寸前・・・。セットが原因ではありませんけど。

 

何だか忙しい1日でした。1日でこなす量ではなかったですね・・・。

 

 

 


後片付け&オフビ

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まずは九州遠征の後片付け。

練習用外装に交換するついでに洗車。

 

ステップが・・・。

左コーナーが長かったですからね〜。

ちなみに右もです。

リヤブレーキパッドも・・・。

使いすぎですかね。

 

クラッチ点検。

問題無し。

 

リヤのセット確認。

ちょっと外していた感じです・・・。もう少しやれたかも・・・。

 

練習用のタイヤに交換。

ファイナルも交換。

 

自分の成長具合を確認。

2年前よりも成長してはいるみたいです。

 

久々なモトクロス。

オフビ。全日本の次の週という事で荒れ荒れかと思いましたが走りやすかったです。

埃が凄かったですけど。散水もあまり上手くできていないようで・・・。

前回走ったのが1ヵ月ほど前。GW前ですね。そこから季節は進んでかなり気温も上がったのでキャブセット。

調子良くなった!と思いながら走っているとコースから出ろ!的な合図が・・・。クラスを間違った??と思いながらトランポへ戻る途中で社長がいたので『走るクラスの順番変わったんですか?』と聞いたら『変わった』と。確かに放送してましたけど・・・走っていると聞こえませんからねぇ・・・。せめて受付で教えて欲しいところですね。久々に来たら分かりません。

そんな訳で午後は新しい順番のクラスで走りました。これからは上級中級初級の順になるみたいです。モトビと同じですね。

今までは初級から始まっていたのですがそうすると散水直後に初級になってしまうから変えたとの事。今更感アリアリですけど。

転倒もなく無事終了。

帰ってバイクを確認すると・・・。

タイヤに何か刺さってます・・・。ブロックのところで良かったです。

 

 

 

 


九州遠征番外編

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九州はレースも楽しかったですがそれ以外にも楽しみが色々あります。

 

既にUP済みですが九州上陸は金曜日の昼過ぎ。

門司の街を散策。

門司はレトロな雰囲気で良いとこです♫

焼きカレー。

美味しかったです。海鮮も美味しそうでした。既におなかいっぱいで食べられませんでしたけど。

 

そこから熊本へ移動。

DuneMotoへ立ち寄り。ススメのお店の情報を仕入れて向かいますが残念ながら満席で入れず・・・。

仕方ないので近くのうどん屋さんへ。ごくごく普通のうどん屋さんだと思ったのですが美味しい♫

かき揚げ丼セットにしたですがかき揚げはサクサク。タレは自分でかけるタイプだったのですが九州ではこれが普通なんでしょうか?うどんは柔らかめ。あまり期待していなかったので写真はありません・・・。ウエストというお店だったのですが後で調べると福岡を拠点にしたチェーン店?でした。しかしながら美味しかったです♫

コンビニにも九州ならではの味があります。

土曜日のフリー走行が終わってからデューンさんオススメのお店に行こうと思いましたがまたまた満席・・・。週末ということもあるとは思いますが人気なお店なんですね。残念ながら次回のお楽しみということで。

仕方ないのでサーキット近くの中華屋さんへ。店員さんが全員外国人というお店でした。ここがまた美味しい♫

どこにでもありそうな中華屋さんなんですけどね〜。

デューンさん曰く熊本では外れなお店はほぼ無いらしいです。何故なら美味しいお店が沢山あるのでイマイチなお店ではやっていけないからだそうです。納得です。

スーパーにも寄り道。地元ならではの食材を期待しましたが・・・これはイマイチ・・・。

しかしながら並んでいる野菜などは熊本産が多かったです。豊かな土地なんですね。いいですね。

刺身を買ってホテルで食す。

美味しかったですが・・・やはりスーパーな味でした。

日曜日はサーキットへ向かうまえにヒライの弁当へ。

ここは弁当屋さんなのに24時間営業なんです。

熊本ならではということでちくわサラダが欲しかったのですが時間が早かったせいかありませんでした・・・。残念。

代わりにポテトチップス。

これで我慢。これも次回のお楽しみという事で。

昼用の弁当。

 

レースが終わって風呂へ行ってから恒例のDuneMotoでの打ち上げBBQに顔出し。楽しかったです♫お誘いありがとうござました!

あまりゆっくりしていると埼玉までたどり着けなくなってしまいますので早めに撤収させていあtだきました。

 

帰りはその日のうちに九州脱出・・・と思いましたが残念ながら撃沈。仮眠をして広島の福山で朝食。

檸檬ラーメン。広島といえば尾道ラーメンですけどコレもおいしかったです。

バラも咲き始めぐらい。

 

高速道路も新たに開通したりでかなり快適に走れました。

新しく開通した新名神高速の鈴鹿SA。

出来たばかりという事で建物の中は新築な香り。

鈴鹿ということでサーキットのイメージ。

流石です。

ここでは伊勢うどんを。今回はウドンばかり食べているような・・・。

 

浜松SAで給油ついでに餃子。

これも美味しいです。

美味しそうなバームクーヘン。

これはまだ食べてません・・・。

新緑の季節ですね。

 

と、寄り道しつつなんとか埼玉まで帰れました・・・。

 

やはり九州遠征は楽しいです♫

次回はもう少し時間を作って色々と行きたいですね。

 

 


全日本スーパーモト選手権第2戦inHSR九州

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もう少し早くUPする予定でしたが書き終わる寸前で間違って消してしまいました・・・。

 

昨年は西日本豪雨のために中止。九州へ向かう道中にはまだまだ爪痕が残ってました・・・。

今年は良い天気で暑いぐらいでした。

HSR九州は2度目です。全日本スーパーモト選手権が開催されるサーキットでは屈指の高速コースです。

つまりロードのライダーでハングオンが有利ともいえます。足出しのオフ乗りでどこまで走れるか・・・です。

設備は抜群!綺麗な屋根付きピットもあります。さらにテントも常設。これは助かります。

 

コースレイアウトはホームストレート脇にダートセクションがあるスーパーモト特別レイアウト。

1コーナーから左コーナーで鋭角にダートに入って右に切り返してから小さ目のフープス。その後に小さなテーブルトップです。

 

土曜日のフリー走行から色々な乗り方、ラインをためします。やはり足出しは難しいですね・・・。コーナーリングスピードを上げようとするとバンク角がどんどん深くなっていってバイクが曲がりにくくなってタイヤも滑りやすくなっていきます。特に最終コーナーは上手く走れません。自分でも分かるぐらいに遅いんです・・・。

ファイナルもショートにしてみましたがこれはあまりよろしくありませんでした。

ダートはフープスを良い勢いで行ってしまうとテーブルトップを飛び過ぎて平らなところまで行ってしまいます。もう少し長くても良いかもです。

※写真はとりいあきさんから頂きました。

(視線の先には何があったんでしょう???)

ダートにある2コーナーはアウトバンクがあるので使ってみました。

フープスは飛びやすくなりますが接戦の時には簡単にINに入られてしまいます。それでも立ち上がりは速いのであまり変わりませんがINからきたライダーと接触する可能性大です。抜きにきていますからアウトに膨らんできますので。もう少しコース幅があればラインを変えられますがリスクが高そうです。

前日車検を済ませて土曜日は終了。

 

そして日曜日。

ダートは散水されています。

公式練習は前日のタイヤのまま。結構減ってますけど。HSRはタイヤが良く減ります・・・。

タイムアタックはリヤは新品。フロントは美浜戦の中古です。前後新品が良いのは当然ですが色々な事情で。

今年からタイヤ制限が無くなったので走る度に新品も出来ますが良さげな中古を使い回すというのも出来ます。

タイムアタックは単独でいきます。1周が長いのであまり無駄にできません。自分のリズムで行きたかったのでできるだけ単独で走ります。

結果8位。イマイチな感じですが自分としては悪くありません。タイム差もあまりありません・・・が、ターマックがかなり遅いところがあると思われます。それをダートで取り戻すという感じです。

決勝はスタート後の1〜2コーナーが大事です。ダートになるので相当混雑すると思われます。一応イメージはしますがその場の判断が凄く大事です。TOPで入れれば良いのですが順位的に間違いなく混雑します。

タイヤはフロントはそのままですがリヤを美浜戦のレース1で使った中古に交換します。

サイティングラップでラインを試します。そこを走れるとは限りませんが。

ローチンコントロールをセットしてスタート。

予想通りの混雑具合です。ミドルを走りたっかたのですがINへ。少し前のライダーに引っかかりますが転倒もなくクリアします。順位は5〜6番手ぐらいでしょうか。しかしながら数周後の1コーナーでパスされます。ダートでバタバタしていたので抜き返しますが次の周の1コーナーで再びパスされます・・・やはり最終コーナーが遅いんですね・・・。そして数周後の2コーナー立ち上がりでエンスト。1台にパスされますがバックストレート後の高速コーナーで抜き返します。どうにもリズムが良くありません。

最終ラップの1コーナーでINに入られますがエンストしたようで順位はキープ。転倒者もあったりで7位でした。

 

午後はレース2。ヒート2ではないんです。レース2という名称になります。

タイヤはタイムアタックで使ったものに交換。タイヤ制限が無いとこういった使い方ができるんです。まぁ当然新品を入れられれば良いんですが・・・。

レース1の順位がレース2のグリッドになります。1つUPですね。

スタート後の1コーナーは同じく混雑。INが混んでいたので思い切ってアウトバンクを回ってみました。これが良かったようで4番手でテーブルトップへ。このままの順位をキープ・・・したいところですがそんなにうまくいく訳ありません。後ろにはターマックが得意なライダーが沢山いますので。

予想通りにまずは1コーナーでパスされます。次に左の高速コーナー後の突っ込みでパスされます。そして再び1コーナーでパスされます・・・。良いとこ無しです。

しかしながらラップタイムはそれ程変わらないようで前が見える範囲をキープできています。

転倒者がいたりで結果6位でした。久々の入賞です。

 

今回は高速コースという事でかなり厳しいかと思いましたが入賞出来たりで自分としては悪くない結果でした。もう少し・・・とも思わなくもありませんが調子は良くなってきているかなと思います。

 

次戦はエビス戦です。

その前に九州遠征番外編があります。なにせ熊本は美味しいものが沢山ありますので。

 

 


全日本スーパーモト選手権第2戦inHSR九州

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既に熊本に到着しています。

 

と、その前に準備等々。

間に合わないと思っていたシムが届いてしまったのでシム交換。

許容範囲から外れているわけでもないので変えなくても良いんですけど。

流石にスロボまで外すと面倒なのでそのままクリアランス測定。なんとかはなります。

 

ハイエースのアライメント確認。

タイヤはほぼ真っ直ぐな模様。トーのみチョイ調整。

 

車も洗車。

かなり時間はギリギリでしたけど。

 

積んだものの何故か余裕。

今回はテントは必要ないのでそれのせい??テント1つでこうも余裕になるんですね。

しかしながら隙間があり過ぎて不安。隙間を埋めようとしてしまうのは貧乏性の証拠。

 

出発は木曜日の夜。途中で仮眠をとったり朝食を食べたり。

朝からラーメン。

美味しかったですけどね。

もう少しゆっくりとしてたかったのですがまだ半分も来ていません。寄り道しすぎて時間が厳しくなるいつもの悪いパターン。

 

壇ノ浦SA。

下のほうで戯れているのはSRF一行。待ち合わせた訳でもないのにここで偶然会うって凄いですよね。

途中で吉田雄一選手とも遭遇しました。

 

今回は門司でチョイ観光。

海がキレイでした。

 

レトロ観光列車に乗りたかったのですが・・・。

残念ながら平日は運航していませんでした・・・・

このトンネルを抜けてみたかった・・・。

 

もう一つの目的の関門トンネル。

しかも人専用。

しかも国道だし。

途中には当然ながら県境も。

 

無意味に本州に戻ってみる。

九州側は若干寂しかったですが本州側はチョット観光地的な感じです。

関門海峡は狭いですが大きな貨物船も通ります。

なかなかの景色ですね。

 

門司の駅はチョットオシャレ。

 

待ちはレトロ感ありあり。

実際に古い建物もあったり。

 

名物焼きカレー。

 

橋が開いたり。

そこを観光船が通る。

 

ちょっとのんびりと観光しすぎたものの楽しかったです♫なにせここからまだ2時間半ぐらいかかりますからねぇ・・・。

今度はもっとゆっくりと見たいですね。

 

熊本にきたら寄らないと始まらないDuneMotoへ。写真は撮り忘れ。

 

さて明日は気持ちを切り替えないとですね・・・。

 

 


連休最終日

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連休最終日なんです。世間はあと1日ですけど。

バイクに乗りたいところですがHSRの準備をしないとです。何せ遠いので出発も早いわけです。

 

と、その前に猫の額も無い庭の雑草対策をします。狭い庭でも草むしりに時間かかります。放置するとジャングルになりますので・・・。

砂利を敷くだけ。これである程度は大丈夫ではないかなと。シートを敷くのもありますけど耐久性はあまり無いらしいので。交換も大変そうですし。

 

で、バイク整備。

まずはHSRのファイナル確認。

こういう時にロガーのデータがあると便利ですね。

 

ステップスライダーは新品にしたハズ・・・。

15分2本でここまで減るとは・・・。これはこのまま行きますけど。

 

ファイナル変更でチェーンも交換。

チェーンクリッププライヤーをチョイ加工。

これで作業性はかなり良くなりました♪できれば最初からこうなっていてほしいかなと。

 

色々作業して結局は暗くなってしまった・・・。

時間というのは『ある』と思った瞬間から無駄に使ってしまう物なんですよね〜。『無い』と思って大事に使わないとですね。

せめて車体だけは終わらせたかったんですけど・・・もう少しです。

 

車も洗いたいところ。

昨日のゲリラ豪雨で泥はねが凄いし。HSRに行く前には・・・できるんでしょうか・・・。

 

 


GW

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長岡からのバイク整備。

何かと乗る機会の多い450。唯一の本番車なんですけどね・・・。

3月終わりの開幕前から4月中は毎週乗っているという。

なのでチョイとメンテを。

バルブクリアランスチェック。

これがなかなかに面倒なんです・・・。ガソリンタンク外してヘッドカバー外すだけじゃ無理なんですよね。

EXはできてもINはちょっと厳しい。出来なくはないんですけど確実にやるならばスロットルボディまで外したほうが確実です。

そこからシム選定。新品ならば数字が書いてあるので良いのですが中古は測定。

EXは合わせられたもののINはチョット不満。とはいえ連休で部品はすぐに来ないのでとりあえずで。

 

18エキパイでも擦るようです。

あらかじめ凹ませておけば良いのかもです。コケなければよいんですけど。

 

そしてモトクロスに行こうかと思っていたら謎の体調不調に。風邪???1日目は動けずずっと寝てました。

2日目も午前中はダウン。とはいえ丸々2日間潰すのもどうかと思いハイエースのオイル交換だけしました。

結構大変なので休憩しながらですけど。

 

体調も回復してきたのでバイクの作動確認で桶スポへ・・・行こうかと思って用意して出発直前桶スポからLINEが・・・。

大型バイク枠初級上級枠とも午前券は売り切れ・・・。サボって2本目から行こうとした罰ですかね・・・。

仕方ないのでハイエースのアライメント調整を。前から気になっていたので。

キャンバー調整からのトー調整。足回りなのでトルク高めで結構大変です。しかしながら車高を変えた車は必須です。

車はノーマルで乗るのが良いと思います・・・・。

何だかんだでやはり時間がかかって出発は時間ギリギリ。

天気がチョイ怪しい・・・と思いながら。

1本目はタイヤがやけに滑る・・・。かなり減ったミディアムだからですかね??1コーナーでいきなり滑ってコースアウト・・・。かなりビビりました。なので2本目はタイヤ交換。ソコソコ使ったソフト。しかしながらミディアムよりも安心感UP。

松浦選手がいたので後ろに付かせてもらいましたが・・・速い!というか自分の走りはやっぱり守っているなぁと実感。もう少し単独でも攻める走りを取り戻さないと!!と最近は思って努力はしているんですけどまだまだ足りませんね・・・。

2本目を走り終わると雲行きが怪しい。

そしてポツポツと大きめの雨粒が・・・。まぁ通り雨だろうと思っているとどんどん降ってくる。

これは無理かも・・・と思って大急ぎでバイクを積む。

すると雨音が変わってくる。

雹です。

車に当たる音がカンカンと。

結構降りました。

軽トラの荷台にも雹が・・・。

雨上がりは夕焼けが綺麗です。

さて明日で連休は終了です。

世間はもう1日あるらしいですけどね。

 


モタフレンズパーティーin長岡スポーツランドからのカニツアー♫

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行ってきました♪

関越トンネルを越えるとまだ雪が・・・。

山の上にはまだまだ雪が残ってます。

なかなか良い景色です。

越後川口SA。

錦鯉が泳いでいたり。水槽の前に子供が陣取っていてなかなか撮れませんでしたけど。

 

当日は天候が心配されましたが良い天気♫

飛行機もあっち行ったりコッチ行ったり。

イシモタの方々も来たりでなかなかの盛況♫

 

そして自分のバイクの写真は一枚も撮っていないという・・・。

代わりに一眼でバシバシ撮ったのでとりあえず1部だけ。

流し撮りしようとしていてマニュアルモードで撮影したら色がちょっと変・・・。

お!♪KRAyの近藤さんも楽しく調子良さげに走ってました♪たまにしか乗らないと思われますが上手いんですね♪

 

まだまだありますので後日アップします。数打ちゃ当たる♫という事でバシバシ撮ったので枚数多くて整理に時間かかります・・・。

 

夜は海へ。

真っ暗ですが向こうに明るく見えるのは刈羽原発。

 

翌日はカニツアー♫

 

朝の日本海。

向こうに見えるのは佐渡島。もう少し天気が良ければ綺麗に大きく見えるらしいです。

 

カニ。

国道沿いの直売所。

そこでみんなで食べまくり。

何杯食べたんだか分からないぐらい。

美味しかったです♫

長岡のモタフレンズは2日間参加したほうが楽しいです♫

皆さんの次回参加お待ちしています♪時間のある方は是非♫

 

そこでとりあえずで解散。

刈羽原発に見学に行きました。

サービスホールの見学も良いですがバスで原発の敷地内を回れるツアーもあってオススメです。普通じゃ入れませんからね。残念ながら撮影は禁止なので写真は無しです。

近くでスイーツを堪能。

景色もとても良い♫

 

米どころということでせんべい屋さんへ。

試食もできます♪

 

そしてSAへ寄り道しながら渋滞もほとんど無く帰宅♫

楽しかったですね♪

 

モタフレンズはみんなで楽しく♫です。クラス分けもされていて初めての方も問題なく走れます♪開催場所にもよりますがキッズクラスもありますのでお子様も大丈夫です。上手くなりたい方もアドバイス、先導、追走もしてもらえます。

皆さんの参加をお待ちしています♪

 

 

 

 


連休♫

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125の整備。連休中には乗ろうかなと。

まずはチェーンの取り付け。

まだまだスプロケ共に交換時期ではないので。ジョイントは中古で。基本はジョイントは外したら新品ですけどね。

 

付けっぱなしだったエアクリーナーを洗う。

う〜ん・・・そろそろ交換時期かな・・・と思いながらかなり使い続けてますけど・・・流石にもう交換します。なのでこのエアクリーナーはお役御免で。

 

この間走った後の洗車で気になったところ。

ラジエターに飛び石くらってます・・・。しかも交換したばかりの右側。孔は開いていないしクラックも無さそうなので良いといえばよいんですけど・・・お高い純正品なのでちょっとショック。やはりアフター品に交換したほうが良いかもですね。

 

ミッションオイルも交換。

連休はどうにも天気がイマイチみたいですね・・・。のれるんでしょうか・・・。

 

450の整備。

ダートを走ったので洗車から。

 

アクラが・・・。

思いっきりタイヤと接触してますね。付けてからタイヤとのクリアランスを確認してませんでした。

なのでリヤショック外して確認。ついでにリヤサスのセット状況を確認します。

こうするとリヤショックは横から抜けます。

ブレてますけど・・・。リヤショック外すのにスイングアームまで抜いている人がいるらしいので載せときます。

所有者ならこの写真で分かるハズ。

 

ガチ当たり。

カラーを駆使しながら当たらないようにしたいのですが・・・ちょっと無理そうです。なのでパイプに無理がかからない程度で諦め。17の時は当たらないレベルまでなった気がしたんですけどね。

練習仕様はノーマルです。

 

BTLスプリング交換。この間交換したばかりですけど。ちょっとスライドがやりにくくなったような気がするので。

ついでに点検。

 

仕様変更にだしていたフォークが戻ってきました。

関東戦前で全日本間近でしたがやってもらいました。ありがとうございます。

 

長岡に向けて完成。

その次はHSRに向けてですね・・・。

 

春という事でフォルツァの整備。

バッテリー交換。

回復したかもしれないバッテリー電圧。

何とか使えそうな気がします。ちなみに車両に付いているバッテリーは11V台・・・。

 

エンジンオイル交換。

今回は鉱物油。多分大丈夫。

ギヤBOXオイルも交換。

抜いたら凄い色のオイルが出てきました・・・。

単にギヤだけの潤滑ですのでそれ程でもないかと思いましたが交換は必須ですね。

 

ブレーキパッド交換。

まだ使えそうですけど。

キャリパー清掃。


10年超えなので流石に動きが悪いピストンもあったり。本当はキャリパー全バラしたいところです。

パッドはDAYTONAのゴールデンパッド。

効きも良く摩耗も少なく良いパッドです。

純正とは摩材の形がだいぶ違います。

何ででしょう??色々やった結果こうなったんだとは思いますけど。

リヤは構造がちょっと変わってて4輪のようにキャリパーをスライドさせて交換します。

バックプレートは純正パッドから取り外して使用。

座金には断熱材が塗られてます。

リヤのほうが熱に厳しいんですね。

フリュードも交換。まぁパッド交換とセットみたいなものです。

まだまだ乗れますね。

あとはクーラントを交換しないとですけど・・・連休中に出来るか微妙。

 

明日は長岡スポーツランドでモタフレンズです。皆さん旅行がてら来てください!

翌日はカニツアーです♫これも楽しみ♫

 

 

 


東日本エリアスーパーモト選手権第1戦スポーツランドやまなし 

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行ってきました。

スポーツランドやまなしは初です。ダートコースが新たに作られ国内では珍しいダート常設のサーキットです。

 

エリア戦という事でProクラスは無いのですがProクラスの佐々木選手が中心となりエキシビジョンとしてチャレンジProクラスも開催されました。

 

午前中は各クラスの練習走行。午後からレースのスケジュールです。

初開催という事で色々と試行錯誤の部分もありましたが皆さん楽しそうにしていたように思います。

観戦の方もチラホラ。バイクで来ている方もいました。1人の方に話を聞きましたが地元のタウン誌にこのレースの事が載っていたとの事です。こういうPRのしかたもあるんですね。ブレーキパッドを作っている会社の方との事でブレーキ周りを良く見ていました。こういった形で興味を持ってもらえるのも良い事です。

 

レースのほうは午後に公式練習、タイムアタック、決勝ヒート1、ヒート2を開催するという事で少々慌ただしい感もありましたが大きなトラブルもなく終了。来年も是非開催してもらいたいと思いました。

 

さて自分はといえばチャレンジProクラスで走行。当然ですけど。

三苫選手もきていて上手く絡めれば良い練習になるかもです。

午前に1本練習の午後は練習無しからのタイムアタック、決勝となります。

午前の練習は軽くコースを覚える程度で終了。午後のタイムアタック。2番手でコースイン。

※写真は中くんから頂きました♪ありがとうございます!中くんはS1OPENクラスに参戦中のTFメッツガーさんのメカニック?です。ツイッターにも写真を上げていますので探してみてください。

 

前には松浦選手。付いていこうとしますが徐々に離されます。コースはターマックはソコソコなスピードコース。ダートは難しいです。ターマックのイメージとしては茂原を一回り小さくしてレイアウトを逆にした感じです。アップダウンもあります。ダートには小さ目ですがジャンプもあります。

凄く飛んでる感じですがギリギリ地面が写っていないだけです。

タイムアタックは松浦選手、三苫選手に続いての3番手。意外な良い位置でした。エキシビジョンなので皆さん本気か微妙ですけど。三苫選手は午前の走行せずのタイムアタックが初走行。適応力が素晴らしいです。

エリアクラスのレースが終わってからチャレンジProクラスのレースです。エリアの選手も後ろからですが一緒に走る事ができます。サイティングラップからグリッドについてデバイスをセット・・・しようとするも何故かハマらない・・・。エキシビジョンだしまぁ良いかと諦めたところに確認のためにグリッドの後ろへ向かうSMJスタッフの千々和さんがセットを手伝ってくれました。ありがとうございます。

ローチンをセットしてスタート!上手く飛び出して1コーナーは2番手で通過するも2コーナー立ち上がりでアウトから三苫選手にパスされます。3位でダートへ。このまま後ろに付いて行けばよい練習になる!と思ったもののTOPの松浦選手が転倒。それに三苫選手も引っかかる。自分はといえば上手くかわしてTOPへ!

・・・できれば付いて行ければ後ろで勉強したかったのですが・・・。

前2人の先生がいなくなってしまったのでとりあえず一所懸命走ります。

これは最終コーナーですね。

※この2枚の写真は倉田君からいただきました。ありがとうございます!エリア戦にエントリーしていましたが今回は怪我の為走れず・・・。早く怪我を治して一緒に楽しく走りましょう♪

 

リズムを掴んできて楽しくなってきました。

が、楽しくなってくるとついついダートのペースが上がり過ぎてミスや転倒しがちです。エキシビジョンなので順位はまあ良いといえば良いんですけど折角のTOP走行なので大事に行きたいところです。

が、大事に行きすぎたのか終盤に金子選手にピッタリと付けられます。

ホントにピッタリです・・・。ペースを落としたつもりはなかったのですがロガーで確認するとダートがかなり遅くなってました・・・。

それでも何とかTOPを守って終了。

守るつもりはなかったんですけどやはり守ってしまったんですね・・・。もう少し攻められるようにならないとです。

タイムも更新できず・・・。鍛え直しです・・・。

 

さて今回初めて走ったスポーツランドやまなしですが走ってて楽しいコースでした。スライドもやりやすく良い練習になりそうです。特に最終コーナーと1コーナーはスライドポイントですね。最終コーナーはスライドから上手く立ち上がりに繋げれると楽しそうです♫難しいですけど。

ダートは・・・もう少し攻めて走れると走る側も見る側も楽しいと思います。今の状態だと攻めるとオーバーランしたり止まれなかったりするのであまり攻めれません。

入口のアスファルトジャンプは良いです。その先もアウトバンクがあるので飛び過ぎても大丈夫です。下りのジャンプ手前の左コーナはアウトバンクがあるともう少しスピードが出て見ている側が楽しいのではないかと思います。バンクはあるにはあるのですが遠回り過ぎて使い難いです。ジャンプ後ももう少し距離があったほうが着地でもう少し開けられてスピードが出せるようになります。

ダート出口のサンドセクションは土がターマックに出ないようにとの事ですが土が出ないという事はタイヤの土も落ちるので良いですね。個人的な好みで言えばサンドセクションはもう少し長くても面白いかもですね。出口はもう少し緩やかなコーナーでも良いかもです。

と、言いたい放題です・・・すみません。色々な意見があると思いますので皆で見て楽しい♫走って楽しい♫コースになればと思います。

 


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