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整備記録

JUGEMテーマ:車/バイク

 

450の洗車から。

ダートを走ったので。ほとんど汚れませんでしたけど。

 

バルブクリアランス確認と圧縮圧力確認。

セル付きになってからエンジンの調子を把握する手段が減った・・・。まぁキックでエンジン調子が分かるかといえば微妙ですけど。

クラッチ点検。

たぶん問題無し。

 

バッテリー電圧。

問題無し。

 

オイル交換とフィルター交換してワイヤリング。

 

ステップスライダー交換。

本体もかなり削れてますが交換は良いかなと。安くはないので。

 

125のエアクリーナー。

まあまあな汚れ。散水したからこの程度ですけど散水していなかったらもっと凄かったんでしょうね。

 

フォルツァのバッテリー交換。

最近交換したばかりでしたがやはり一度放電してしまったものはダメでした・・・。セルを回すのがギリギリ。バッテリーの上がったビッグスクーターはどうしようもありませんので交換です。

リチウムバッテリー。

最近はリチウムバッテリーも色々ありますがSHORAIにしてみました。

VFでも数年使っていてトラブル等も無く専用の充電器も持っているので。

充電電圧を計ろうとしたら既にセル回らず・・・。仕方ないので交換してから計ります。

色々な車種に対応するために外寸が小さめです。

これを付属のクッション材で調整して取り付けます。

付ける前に電圧確認。

充電済みで問題無し。

外したバッテリーの電圧。

う〜ん、これぐらいならばセルは回りそうですけど・・・電圧だけで判断は出来ません。

コレの前に使っていたのは日本製でした。それはセルの回りが怪しくなってもまだイケるかな〜??と思いながらも使えてましたが今回の外国製はダメでした。安くて良いとは思いますがこういったところが国産との違いなんだと思います。

交換してエンジン始動。あまりにセルが勢いよく回るので少々びっくり。

充電電圧。

問題無し。アイドリングですけど。スクーターなので回転を上げるとバイクが走ってっちゃいます。センタースタンド立てれば良いんですけどね。

 

そういえばでこの間のスポーツランド山梨のロガーを確認していませんでした。

2回目なのでチョイ成長。

楽しいコースなのでまた行きたいですね♪

 

 

 


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