早く普通に戻れるように努力

JUGEMテーマ:車/バイク

 

クラッチ点検。

ほぼ問題無し。部品箱を漁っていたら前モデルの物らしいジャダースプリングが出てきたので比較。

20のほうがスプリングが強いっぽい。測ってないので分かりませんけど。

やっぱりジャダースプリングは外したい感じなんです。一度外して走ってみても良いかもですね。

果たしていつ走れるようになるかは分かりませんけど。

 

引き籠り用品。

レベルのプラモデル。1/144。出来は良いらしい。

しかし・・・。

この状態で出来が良いと言われてもねぇ・・・。組む人の頑張り次第ですね。

そして全てドイツ語の説明書。翻訳ソフトを使って使う塗料を調べるも『鉄色』とか『焼け鉄色』とか・・・。一体何色??

まぁ何となくで塗ろうと思います。

 

さて色々なところで休業が始まってます。桶川スポーツランドも早々と休業を決めましたね。他のサーキットも続々と。

桶スポもそうですが決して経営は余裕はないと思います。早くコロナが収束して欲しいとの思いからだと思います。

時期的にはバイクにとって一番良い時期です。その時期に休業はかなり痛手だと思います。

そういった思いを無駄にはしたくないですね。なので暫くは色々と自粛です。

後は今は医療に負担をかけるのはダメです。ちゃんと乗ればバイクは危険な乗り物だとは思いませんが何かあった時には怪我する確率は高いです。なので今は乗るのは避けたほうが良いと思います。ツーリングも含めて。

今は行動せずにSTAY HOME!!ですね!!

 


日常

JUGEMテーマ:車/バイク

 

250の水温対策実施。

これで果たして本当に下がるんだろうか??

そして純正レイアウトから変えるのはやはり難しい。リスクもあるし。

 

久々に外装外して洗車。

この状態で樹脂部品にワックス掛けると良いです。余計なところに掛かりません。

間違ってもシュラウドとサイドカバー、シートにワックスはいけません。

 

この先、天気が良い日が続くようなのでシートカバーを剥がして乾燥準備。

こうしないとちゃんと乾かないんです。

付けるときはステンレスタッカー使って錆防止予定。

 

通勤フィットを夏タイヤに交換。

足回りはまだキレイ。

 

ホイールキャップ・・・。

まぁ良いか。

 

リヤもまだキレイ。

しかし・・・なんてシンプルな足回り。チープともいう。

 

ギリだったホイールとキャリパーのクリアランスはまだ確保されていました。

来シーズンも14インチでイケそうです。

ホイールにも擦った形跡なし。

しかし・・・まぁ汚い事。

ちなみにホイールキャップも汚い。

ブレーキパッドのダストですね。これを毎年洗ってるんです。

いつもは軽く洗うだけですけど時間があったので細かいところまで綺麗に。


休みの日にバイクに乗らないとこういった時間も出来っちゃったり。

ちなみにドラムブレーキのリヤは綺麗。

いっそ4輪ともドラムブレーキで良いんじゃないかと思ったり。

 

ホイールも綺麗に。

これも毎年・・・。

 

ついでに洗車。

キレイになりました♪

 

時間がまだあったのでハイエース車内清掃。

うむむ・・・まだ汚い。

ついでに積みっぱ荷物のレイアウト変更。多分暫くレースは行けないでしょうから。

 

早く普通の日常に戻ると良いですね。

 


整備

JUGEMテーマ:車/バイク

 

リンクグリスアップ。

新車でグリスアップして乗りっぱなしでした。

ちなみにここまでバラしてもそのままリヤショックは抜けません。

サブフレームをチョイ持ち上げで抜けます。

 

ここのオーバーラップはなんとかしてほしいもの。

ブレーキペダルのスプリングを外さないとボルトが抜けません。

まぁスイングアーム抜くときにペダルは外すんですけどね。

 

リンクは特に問題無し。水が入った形跡も無し。

リヤショックの上側のダストシールは交換。中古で入手した時から劣化でひび割れていたので。

 

リンクを整備して締付ける時に荷重をかけて締めるのですがこれが結構面倒。ホイールまで組んでスタンド降ろして締付ってなるんですけどチョット工夫。

タイダウンでスイングアームを持ち上げて固定。リヤショックがちょっと縮むぐらいです。これで荷重がかかった状態と同じになります。こうして組まないと車高が毎回変わったりしちゃいますので。

あとは金属と金属が接触する面には基本的に油分が必要です。カラカラな状態は避けましょう。その他にもまぁ色々気を付けるところはありますけど。

 

プラスチック部品にはワックス塗っておくと汚れが付きにくいです。

洗車すれば落ちちゃうんですけど。

 

チェーンガイドは綺麗に水洗い。

他の部品は拭くだけで洗ったりはしないのですがチェーン周りは汚れがひどいので。

キレイに洗ってしまうと表面の油分も洗い流してしまう事になるので何でもかんでも洗うのも考え物なんです。

 

ブレーキ周りも整備。

パッドの裏が・・・。これはブレーキピストンの内側に水が入っての錆です。あまり酷くなるとピストンが錆びます。錆びないうちに綺麗にしましょう。

パッドが斜めに・・・。

良く分かりませんけどね。新車なんですけどねぇ・・・。どうにもCRFシリーズに採用されている小型キャリパーはパッドが斜めに減りやすい気がします。乗り方の問題かもですけど。

 

これも原因の一つ??

摩耗したパッドピン。しかもパッド裏のプレートのところがかなり摩耗しています。

これ、純正じゃなくてチタンなんです。一応グリスは塗ってましたけどやはりこの部分にチタンは無理なようです。特にモトクロスだと。

良さげな中古を探してみる。

ちょっと探しただけでこんなに出てくる。貧乏性の証。

 

スライドピンもグリスアップして組んで終了。

 

さて全日本モトクロスのオフビラウンドも延期が発表されましたね。今の状況からして無理ですよね。

全日本ロードレースのモテギもです。昨年見に行けなかったので両方とも見に行こうかと思っていたので残念です。

で、オフビと同日開催予定だった全日本スーパーモトのHSRはどうなるんでしょうか?今のところ何のアナウンスも無いので開催される方向なのではないかと思われますけど・・・。中止、もしくは延期ならばエントリーが始まる前かエントリーを延期しても良いのではないかと思います。エントリーしてからだと返金等々の手間が増えちゃうと思われますので。

そして果たして開催すべきなのかどうか・・・。走る側からすれば開催するのであればエントリーして参戦する!となる人も多いとは思います。しかしながら状況を考えて開催されるものの参戦しないというのも選択肢の一つだと思います。イベント主催者は今は非常に厳しい状況だと思います。なのでエントリーして一人でも多くの参加者を・・・とも思います。しかしながら今はそうすべきなのか??どうなのかを考えても良いかと思います。

ちなみに自分はといえばエントリーする予定ではありませんでしたが。すみません。

主催者さんは大変だと思います・・・。

しかしながら考えて行かなと本当に外でのバイク整備も何も出来なくなっちゃいますから。

 

 


大雪な日曜日

JUGEMテーマ:車/バイク

 

半強制的な外出自粛。

流石にこれは無理。

もうすぐ4月なんですけどねぇ・・・。

という訳で洗車。

走りに行ったらコースで洗車しようと思っていたのですが行けなかったので雪の中で洗車。

流石に寒かったです。しかしながら洗わないと何もできないので・・・。

緊急事態宣言とか出されて外出禁止になったらこういった事も出来なくなる可能性があります。

ホントに今が大事で今は我慢できるものは我慢するべきだと思います。一人一人が考えて出来ることをしていかないとですね。

 

運動で人とあまり接触しないのならば外出も良いとは思うのですが果たしてバイクに乗るのが運動なのかどうか・・・。

乗ってる本人は運動だと思ってますけど世間的には微妙ですよね。通勤などでバイクに乗るのは運動ではないような気はします。ツーリングはというと・・・微妙な。サーキットを含めたコースを走るのはスポーツと言っても良いとは思います。世間的にバイクで走る事がスポーツと認められればもう少しモータースポーツも良い方向へ向かえるんじゃないかと思います。

 

外に出しておいたバイクは1時間ほどでこうなります。

 

小降りになったところで運動。

まさかって今時期にこんなことをすることになろうとは思いませんでした。

 


普通の日常・・・ではないな

JUGEMテーマ:車/バイク

 

通勤フィットステアリング交換。

RS純正の本革仕様。オレンジステッチ。完全な自己満足仕様。

ウレタンとはやっぱり握り心地は違います。

 

バイクは洗車していないので全く触らず。

天気が微妙だったものの走る準備をしようと思ったら不要不急の外出自粛要請が・・・。

う〜ん・・・悩んで悩んで走るのは止めました。外出しなかったワケではありませんけど。

モトクロスコースならばほぼ問題ないとは思うんですけど・・・今はそういう問題ではないかなと。

今はまだ自粛要請だけですけど禁止になったら大変ですからねぇ・・・。良くありがちなマナーだったものがルールになっちゃって色々と大変になっちゃう感じですかね。

 

そんな外出自粛要請が出る前に人気の少ない郊外へお出かけ。

良い季節です。

素晴らしい!!ちょっと怖かったですけど。

マイナスイオンタップリ。

水も超が付くぐらいキレイ。

自然は良いですね。守るというよりも手を加えちゃいけませんね。

 

さて外出自粛規制が出ているので・・・。

何を作りましょうかね♪選択肢はタップリ♫

 


オフビ

JUGEMテーマ:車/バイク

 

何だか空いている。先週は関東戦ということで今週は皆さん違うコースに行ったんでしょうか??

コンディションは・・・難しい。全く持って上手く走れない。ラインを外せないコンディションは非常に難しいですね。

午後の1本目は2周ほど走って終了。なにせ楽しくないので。2本目でようやく普通には走れるコンディションに。

2本走って終了。う〜ん。これだけ空いているのにはやっぱり理由はあるんでしょうね。

 

コースで洗車しようとしたらガンが無い・・・。あれ?とい思って記憶を辿る。どうやらモトビにある予感。

で、連絡してみたら2本ほどあるとの事。もう一人忘れた人がいるんですね〜。とりあえずで保管してもらって軽く泥だけ落として終了。

う〜ん、触る気にならない。しかしながらそういう訳にもいかないので降ろしてエアクリーナーチェック。

微妙な。そういう時は洗ったほうがよいかと思われます。

 

とりあえずでチェーンに注油。

それ以上は触らないほうが良さそうなので終了。

 

新たに導入した社外品のシフトペダルは良さげな高さでした。

ノーマルはどうにも合わなかったので良かったです。

 

 


モトビ

JUGEMテーマ:車/バイク

 

大繁盛♫

午前の3本目からでしたけど。

走り出してどうにも車体の動きがおかしい。

と、思い出す。そうだ、リヤショック変えたんだった。と。

改めて走りながら動きをチェック。あまりに動きが違うので戸惑う。

しかしながら悪くはなさそうな。

セットを変えて午後。散水直後なので慎重に。変えたセットは悪くなさそうな感じ。

しかしながら水温が・・・。

う〜ん・・・モトビは水温に厳しい。これがオフビだともう少しスピードが出てるので問題ないんです。

更にモタードだともっとスピードが出るので問題無しなんです。要はラジエター容量とかではなく走行風をどれだけ使えるかが大事なようです。あとはエンジンを回していると水温は上がりやすいと思われます。

午後の最後の枠でようやく楽しく走れるぐらいの台数に。受付で80台ぐらいだったそうです。

結果的にリヤショックはそのまま使えました。モタードと共用できますね。セットの変更は必要ですけど。

 

帰ってクラッチ点検。

一応エンジン回りだけ軽く水を流して。

問題はないような。けどやっぱりジャダーは取りたい・・・。

 

エアクリーナー確認。

流石に今日は無理な模様。水を撒いてもすぐに乾いてしまうコンディションでしたから。

 


整備色々

JUGEMテーマ:車/バイク

 

通勤フィット洗車。買ってから初めて。買ってから3ヶ月。

当然こうなる。

水あかの筋。これがボディ全体に・・・。

洗車をするとどんなデザインの車だかがようやく分かります。手荒いですけど。

何でもそうですけど実際に触らないと本当の事は分からない場合が多いです。

キレイになりました。

細かい凸凹が多いデザインなんですね。

ちょっと洗いにくい・・・。汚れも溜まりやすいし。

 

恒例の250のクラッチ点検。

特に問題無し。オイルを変えたからなのか焼けも悪化していない感じです。

チョット気になるところ。

プレッシャープレートのスプリングが入る部分なのですがスプリングが当たって摩耗しています。

多少はどんなバイクでもなりますがチョット・・・。

スプリングって実は真っ直ぐに縮まないんです。多少は歪みながら縮むんです。その時に当たるんですね。締付ボルトのワッシャーも普通の平ワッシャーなのでセンターもズレますし。リテーナーになっていればセンターズレは防げますが歪みは防げません。長いスプリングをかなり縮めて使っているので余計です。当初の設計のスプリングよりも長い物を使ってますからね。この摩耗が酷くなるとフィーリングが悪くなります。ここも見たほうが良いですね。

 

チェーンと擦れるシフトペダル。

お、思ったよりも擦ってない。この程度ならば問題無し。

 

なんだか整備完了な感じ。

やっぱりモタードは整備が楽かも。

 

125のクラッチレバー周り交換。

ガタが凄い。

これが・・・。

 

ここまで上がる。

多分20mmぐらい上下に動きます。まぁ走るのは問題ないんですけど。

 

ベアリング入りのレバーを使っていましたが今は廃盤。

けっこう気に入ってたんですけどね。ローラーが丸見えなのであまりモトクロスには向いていないと思われます。そして激的に軽くなるわけではありませんし。

 

少し前のモデルのブッシュ入りのレバーにしてみました。

最近の物はブッシュが入って無いんです。まぁ入っていたからって何がどうこうはありませんけど。

だからブッシュも無くなるんですよね。

 

ガタはほぼ無し。

 

素晴らしい。普通になったとも言います。

外したレバーはASSYで持っておくとイザって時に使えます。

これを貧乏性というのかも。新品はスペアで持ってますけどね。

 

250のシフトペダルの高さがイマイチ合わないので社外品を買ってみました。

純正。

 

社外品。

ディップが細いからなのか少し上がった感じ。

後は乗ってどうかです。

 

スーパーモト仕様からモトクロス仕様へ戻し。

まずはスーパーモト仕様の部品を外す。

前後ホイールにハンドル、ブレーキですね。

 

そこからモトクロスタイヤ等々を付ける。

戻りました。

もう少しスーパーモト仕様のままでも良かったのですがリヤショックがモトクロスでも使えるかを試したかったので。

 

暖かくなってきたので街乗りバイクのエンジン始動。

フォルツアは全く問題なく始動。

流石のインジェクション。バッテリーも問題なし。

 

VFは少々かかりにくかったですが問題なく始動。

バッテリーも問題無し。リチウムバッテリー良いですね。

後は点検整備すれば乗れます。

もう少し暖かくなってくれると良いんですけどね。

 


久々の桶スポ

JUGEMテーマ:車/バイク

 

桶スポ。

去年の年末のモタフレンズ以来。

その時もナラシ程度で走っただけ。

昨日の雨の影響を考えて午前の3本目から。サボりともいう。

結構寒い。朝は橋の上とかは凍ってたらしいです。事故も多かったとか。

ほぼシェイクダウンに近いので1本目は様子見で走る。

う〜ん・・・フロントの接地感全く無し。まぁモトクロスセットのままですからね。

リヤは良さげ。去年からの実績ある仕様ですからね。

午後はタイヤをチョイ良さげなものに交換。タイヤがダメだとバイクの良し悪しも分かりませんので。

フロントもダンパーを少しかける。

すると良さげ。

ステップは擦りまくり。

ほぼ擦っては無かったんですけどね・・・。

走っていると後半になると左脚が上がらなくなる。

実は左脚は少し筋力が弱いんです。昔に怪我をした影響です。ミドルコースなので1コーナーは足上げてる時間長いですからね。

特に上がらなくなるんです。するとシフト操作がままならなくなる・・・。う〜ん、困ったものです。

 

モトクロス仕様でもタイヤ、ホイール、ブレーキなどを交換して大幅にモタード仕様にしなくても十分楽しめますね♪

まぁ250だからだと思いますけど。

 

今日の桶スポは中々の豪華メンバーでした。MotoGPに出ている世界クラスのライダー多数。誰がいたかは桶スポのツイッターかFBを見て下さい。桶スポって凄いですよね。

 

久々に乗ったモタードは楽しかったです♫やっぱり楽しいんですよね♪

最近はモタードライダーがあまり走りに来ていないとか・・・。皆さん走りに行きましょう♪

自分はといえば・・・今年はモタード専用バイクが無いんですよね・・・。

 

土手は菜の花が満開。

早すぎですけどね。

 


寒い雪の土曜日

JUGEMテーマ:車/バイク

 

そんな訳でバイクには全く乗る気にならず。まあ雨でも雪でも乗る気になれば乗れるんですけどね。

水温が冬。

残りの整備をやって積み込み。

久々にモタードバイクを載せた。走る準備も久々過ぎて忘れものがありそーな気がする。

そんな訳で明日は久々の桶スポです。天気は良くなるんですかね??路面は乾くんでしょうか・・・。

 


calendar
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    
<< June 2020 >>
sponsored links
selected entries
categories
archives
recommend
links
profile
search this site.
others
mobile
qrcode
powered
無料ブログ作成サービス JUGEM